Polusi PM10 PM2.5 dan partikel ban 6PPD diteliti apa berbahaya ini di pinggir-jalan

Ban terutama terbuat dari karet alam dan karet sintetis, namun mengandung ratusan bahan lain.
Sering kali mengunakan bahan lain dengan baja dan material logam berat seperti tembaga, timbal, kadmium, dan seng.

Bila kita tinggal di tepi jalan raya, mungkin akan melihat begitu banyak debu yang tidak ada di sekitar rumah.
Bisa saja partikel tersebut adalah potongan polusi ban kendaraan. Karena partikel tersebut dalam bentuk debu, dan bukan asap.

Kendaraan dengan bahan bakar tidak hanya menimbulkan polusi asap, tapi partikel kimia dari ban sendiri.
Ketika kita menanyakan mengapa ban akhirnya mulai habis terkikis, pertanyaaan kemana partikel ban yang hilang tersebut.

Selama beberapa dekade, kekhawatiran polusi mobil terfokus pada apa yang keluar dari knalpot.
Saat ini, para peneliti dan regulator mengatakan perlu lebih memperhatikan emisi beracun dari ban saat kendaraan melaju di jalan.

Berapa besar polusi mikroplastik yang terbang di udara ini. Perlu dicatat, 25% komponen ban terbuat dar ikaret sintentis yaitu plastik serta sebagian kecil seng oksidasi.
Artikel ini merujuk dari penelitian di laboratorium, belum menghitung angka di dunia nyata.

Sepatu panjang tebing lepas partikel Mei 2025

Abrasi dari karet sepatu panjat tebing di dalam ruangan, menyebabkan masalah paru-paru bagi pendaki di dalam ruangan.
Penilitian universitas Wina dan EPFL, pertama kali memeriksa konsentrasi tinggi bahan kimia di sol sepatu pendaki.
Konsentrasi abrasi lebih tinggi ketika di pakai, dibanding di jalan raya.
Sol sepatu panjat tebing mirip seperti bahan ban mobil, termasuk zat aditif yang diduga berbahaya bagi manusia. Karena sol sepatu dirancang untuk kinerja tinggi seperti ban kendaraan.

Zat aditif tetrsebut sangat penting, karena membuat sol lebih kuat dan tahan lama.
Peneliti dari EPFL sendiri yang menguji, karena aktivitas mereka dengan olahraga tersebut.
Kami sudah biasa dengan residu hitam pada pegangan dinding, itu abrasi dari sol sepatu kami.
Ketika jejak hitam tersebut dibersihkan, agar mendapat pegangan yang kuat, maka residu terlontar ke udara.

Dengan alat impinger, dapat mengukur partikel yang dihirup seperti paru paru. Menampung 60 liter permenit untuk mengambil udara, dan debu ditampung.
Sherman dari peneliti EPFL, bekerja sama dengan kelompok penelitian Profesor Lea Ann , mengumpulkan sampel udara di lima tempat panjat tebing di Wina.
Polusi di tempat panjang tebing lebih tinggi terpapar ke orang disekitar. 30 pasang sepatu yang diuji menemukan beberapa polutan seperti ban mobil.
15 aditif karet ditemukan kandungan 6PPD, penstabil karet.
Pendapat Sherman, saya tetap memanjat tebing untuk olahraga, tapi sangat penting bagi produsen untuk beralih dengan bahan yang tidak membahayakan.

Partikel PM2.5 dan PM10 April 2025.

American Lung Association rilis laporan tahun 2025.
46% warga Amerika tinggal tinggal di tempat polusi seperti banyak partikel halus. Artinya 25% warga Amerika tidak tinggal di lingkungan sehat.
2 polutan udara adalah partikulat halus dan ozon, diambil dari kualitas udara di pemantauan resmi seluruh Amerika.
Partikel halus yang berisiko peningkatan kanker paru adalah partikel dengan ukuran kurang dari 2,5mikron.
Umum dihasilkan dari pembakaran, seperti mesin diesel, dan batu bara.
Kita tidak dapat melihat partikel halus, tapi itu ada disekitar kita. Ukuran yang sangat kecil masuk ke aliran darah paru paru manusia.
Dan beredar di seluruh tubuh, sampai terkumpul di otak, hati dan jantung.
Data negara maju di Amerika memiliki data penelitian, tetapi bagaimana di kota kota negara berkembang lain yang tidak menata udara.

Ukuran polutan dapat diperbandingan, lebih kecil dari rambut.
PM10 masih dapat terlihat dan dapat dikumpulkan dengan kuas halus, tapi PM2.5 jauh lebih halus berterbangan di udara.
Jakarta memiliki pemantauan dengan SILIKA

Dan layanan Aqicn di setiap kota

Paparan partikel ban kendaraan 2024 November

Sekitar 0,7% bahan ban adalah seng oksidasi, bahan tersebut sangat beracun bagi ikan atau yang berada di air.
Generasi ban kendaraan listrik harus dibuat lebih kuat, karena menahan bobot kendaraan yang membawa baterai.
Dampak lain, ban cepat aus, serta menghasilkan partikel mikroplastik lebih banyak.

Zinc oxide relatif aman bagu manusia, tapi ada perubahan bila tertelan atau terhirup dalam jumlah besar.
Partikel ban yang terlepas dapat terbang ke udara.
Masuk ke pernapasan manusia, mencemari udara, terbawa air dan masuk ke tanah yang menganggu ekosistem tanah dan laut dan termakan ikan

Bentuk pecahan partikel ban dibawah mikroskop. Diameter rambut manusia sekitar 17 -181 micrometer (um), rata rata 75um.
Pecahan partikel dari ban sedikit lebih kecil dari ukuran rambut manusia, membuat bentuknya seperti debu halus.

Kekhawatiran teratas adalah bahan senyawa 6PPD di ban 2024 Mei

Bahan tersebut ditambahkan ke ban karet bertahan lebih lama.
Digunakan sejak 1960an, untuk mempertahankan ban tetap kering dan retak.
Bahan tersebut dapat terlepas ketika kendaraan berjalan, sampai pengereman
Senyawa 6PPD digunakan untuk mencegah ban cepat rusak (terkena matahari / UV), ketika partikel 6PPD terkena di udara, akan bereaksi menjadi 6PPDq atau Kuinon.

Saat ban aus di jalan raya, kimia 6PPD dilepaskan.
Bahan tersebut bereaksi dengan ozon menjadi bahan kimia lain, 6PPD-q dan perubahan tersebut bisa sangat beracun.
Perubahan sedemikian rupa, membuat penelitian dikaitkan dengan matinya ikan berulang kali di Washington.

Masalah ban tidak berhenti sampai disitu saja.
Saat ban mobil aus bergesekan, karet menghilang menjadi partikel-partikel, baik bagian yang terlihat dengan mata telanjang maupun mikropartikel.

Pengujian yang dilakukan Emissions Analytics, menemukan ban mobil mengeluarkan 1 triliun partikel ultrahalus per kilometer perjalanan.
Atau sekitar 5 - 9 pon karet per mobil dengan sistem pembakaran internal per tahun, jadi yang dimaksud 4 ban yang digunakan di jalan raya.

Apa yang ada di dalam partikel-partikel itu suatu misteri, karena bahan-bahan ban merupakan rekayasa agar ban dirancang di satu kondisi.
Bagaimana produsen melakukan ramuan bahan, rahasia dari perusahaan.

Ada kandungan bahan kimia dalam ban ini yang tidak dipahami siapa pun dan dijaga kerahasiaannya oleh produsen ban, kata Nick Molden, CEO Emissions Analytics
Kami kesulitan meneliti produk konsumen lain yang lazim di dunia dan digunakan semua orang, di mana kita hanya sedikit mengetahui kandungan di dalamnya.

Regulator baru mulai mengatasi masalah ban beracun, meskipun sudah ada beberapa tindakan terhadap pengunaan 6PPD.

Bahan kimia tersebut diidentifikasi oleh tim peneliti, yang dipimpin oleh para ilmuwan di Washington State University dan University of Washington.
Kedua tim mencari jawaban mengapa ikan salmon coho yang kembali ke sungai wilayah Seattle untuk bertelur mati dalam jumlah besar.

Bekerja di Washington Stormwater Center, para ilmuwan menguji sekitar 2.000 zat untuk menentukan zat mana yang menyebabkan kematian ikan.
Tahun 2020 mereka mengumumkan telah menemukan penyebabnya yaitu 6PPD.

Suku Yurok di California Utara, bersama dengan dua suku asli Amerika di Pantai Barat lainnya, telah mengajukan petisi kepada Badan Perlindungan Lingkungan untuk melarang bahan kimia tersebut. EPA mengatakan pihaknya sedang mempertimbangkan peraturan baru yang mengatur bahan kimia tersebut.

Kami tidak bisa berdiam diri sementara 6PPD membunuh ikan-ikan yang menghidupi kami, kata Joseph L. James, ketua Suku Yurok.
Racun mematikan ini tidak mempunyai tempat di daerah aliran sungai yang menghasilkan salmon.

California telah mulai mengambil langkah-langkah untuk mengatur bahan kimia 6PPD, tahun 2023 mengklasifikasikan ban yang mengandung bahan kimia tersebut sebagai “produk prioritas”, dan meminta  produsen mencari dan menguji bahan pengganti.

Apakah 6PPD

6PPD adalah bahan kimia organik yang banyak digunakan sebagai aditif penstabil (atau antidegradasi) pada karet, seperti NR, SBR dan BR; semuanya umum terjadi pada ban kendaraan. Meskipun merupakan antioksidan yang efektif, senyawa ini terutama digunakan karena kinerja antiozonannya yang sangat baik.

6PPD berperan penting dalam keselamatan ban di jalan raya tapi belum ada bahan lain untuk penganti, kata Karl Palmer, wakil direktur di Departemen Pengendalian Bahan Beracun di negara bagian tersebut.

Kerangka kerja kami tetapt untuk mengidentifikasi alternatif 6PPD yang menjamin keamanan ban di jalan-jalan sekaligus melindungi populasi ikan California dan komunitas yang bergantung pada ban jenis tersebut.

Asosiasi Produsen Ban AS mengatakan mereka telah memobilisasi konsorsium yang terdiri dari 16 produsen ban untuk melakukan analisis alternatif.
Anne Forristall Luke, presiden dan CEO USTMA, mengatakan hal ini akan melihat dengan tinjauan yang paling efektif dan menyeluruh mengenai apakah ada alternatif yang lebih aman untuk ban 6PPD saat ini.

Namun Molden mengatakan ada batasannya.
Jika mereka tidak meneliti , mereka tidak diperbolehkan menjual di negara bagian California.
Jika mereka meneliti dan tidak menemukan alternatif lain, mereka bisa terus menjual. Sementara produsen ban tidak perlu mencari penggantinya. Dan saat ini tidak belum ada alternatif selain 6PPD.

California juga sedang mempelajari permintaan California Stormwater Quality Association untuk mengklasifikasikan ban yang mengandung seng, logam berat, sebagai produk prioritas, sehingga mengharuskan produsen untuk mencari alternatif. Seng digunakan dalam proses vulkanisasi untuk meningkatkan kekuatan karet.

Namun terkait partikel ban, belum ada tindakan apa pun.
Artinya bahan lain di luar campuran 6PPD dengan bahan lain yang digunakan untuk produksi ban belum ditinjau ulang.
Yang menjadi masalah nanti, ketika mobil listrik menjamur.
Kendaraan listrik memiliki bobot lebih berat, juga mengunakan ban lebih keras dibanding ban kendaraan konvensional.
Ban kendaraan listrik juga lebih cepat habis untuk menahan bobot kendaraan yang di dominasi komponen baterai dan torsi motor pengerak yang besar.
Artinya ban kendaraan listrik, mencapai 20% lebih banyak membuang partikel di jalan.

Studi baru-baru ini di California Selatan menemukan emisi ban dan rem di Anaheim menyumbang 30% untuk partikel PM2.5
Sebuah polutan udara berpartikel kecil yang bertebaran di udara, kebalikannya yang paling dikhawatirkan dengan emisi gas buang hanya menyumbang 19%.
Jadi kendaraan bahan bakar tidak hanya 1 polusi dari gas buang, tapi partikel dari ban kendaraan dengan polusi partikel debu.

Pengujian yang dilakukan oleh Emissions Analytics menemukan bahwa ban menghasilkan polusi partikel 2.000 kali lebih banyak dibandingkan knalpot.

Partikel-partikel ini jatuh dan berakhir di air dan udara bahkan dapat tertelan.

Partikel ultrahalus bahkan lebih kecil dari PM2.5, juga disebarkan oleh ban dan dapat terhirup serta menyebar langsung ke otak.
Penelitian baru menunjukkan bahwa mikropartikel ban harus diklasifikasikan sebagai polutan yang sangat memprihatinkan.

Dalam laporan yang dikeluarkan tahun lalu, para peneliti di Imperial College London mengatakan partikel tersebut dapat mempengaruhi jantung, paru-paru, dan organ reproduksi serta menyebabkan kanker.

Orang-orang yang tinggal atau bekerja di sepanjang jalan raya, seringkali berpenghasilan rendah, mereka lebih banyak terpapar zat beracun.

Ban merupakan sumber utama mikroplastik.
Lebih dari tiga perempat mikroplastik yang masuk ke laut berasal dari karet sintetis pada ban, menurut laporan dari Pew Charitable Trusts dan perusahaan Inggris Systemiq.

Dan masih banyak hal yang belum diketahui mengenai emisi ban, mungkin sangat rumit untuk dianalisis karena panas dan tekanan dapat mengubah bahan-bahan ban menjadi senyawa lain.

Salah satu pertanyaan penelitian yang menonjol adalah apakah 6PPD-q berdampak pada manusia, dan masalah kesehatan apa.
Jika ada, apa yang dapat ditimbulkannya.

Sebuah studi baru-baru ini yang diterbitkan dalam Environmental Science & Technology Letters menemukan tingginya kadar bahan kimia dalam sampel urin dari wilayah China Selatan, dengan kadar tertinggi pada wanita hamil.

Penemuan 6PPD-q yang terpapar di jalan raya, kata Molden, telah memicu minat penelitan dan dampak ban terhadap kesehatan dan lingkungan
Molden memperkirakan akan banyak penelitian baru di tahun-tahun mendatang.
Nanti satu satu pertanyaan sebagai rangkaian yang tidak terjawab akan saling menyatu.
Walau semua potongan pertanyaan tersebut tidak hanya 200 pertanyaan, bisa saja menjadi 1000 teka teki pertanyaan.
Sementara untuk pengaman masyarakat, ada baiknya mengunakan masker pelindung debu ketika di jalan raya.
Karena penelitian sendiri dengan dampak ban dan bahan 6PPD-q belum selesai.

Penerbit sain ScienceDirect
Media The Conversation
KFF Health News
Publikasi California Healthline
Editorial California Health Care Foundation.

Alzheimer disebabkan penumpukan plag atau beta-amiloid pada otak, menyebabkan seseorang mulai pikun dan berakhir dimensia. Tapi bertahun tahun peneliti hanya melihat gangguan. Peneliti dari Krembil Brain mencari apa penyebabnya, disebut autoimun.

Ketika kehabisakan ide, biasanya orang meminum kopi agar muncul gagasan baru mengalir. Mengapa kopi berdampak bagi tubuh. Resiko penyakit lebih rendah bila terbiasa meminum kopi. Batas aman 400mg perhari setara 5 cangkir kopi dengan ukuran 1 sendok teh

Peneliti Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE Jerman, mengatakan listrik energi terbarukan jauh lebih murah. Untuk skala sebuah negara, efektif pembangkit listrik dapat dibuat fleksibel. Kebalikannya pembangkit solar dan angin menjadi pembangkit utama dan layak untuk investasi

Tahun 2024 kembali terjadi. Insentif finansial dan dorongan pemerintah telah membantu China menjadi pabrik panel surya kelas dunia. Menyumbang sekitar 80% dari kapasitas modul surya global. Harga turun 42% dari 2023 ke 2024

Kepadatan baterai lithium Vanadium mencapai 458 Wh/kg, cocok penyimpan energi listrik. Pengembangan baterai untuk penyimpan energi terbarukan. Natron di California mengembangan baterai Sodium-ion. Pabrik lain juga mengembangkan baterai Na-ion, itu hanya berbeda nama.

Pembangunan energi terbarukan di negara maju terus bertambah. Tiongkok yang terus mengenjot pembangunan turbin pembangkit listrik, dibelakangnya adalah Jerman lebih banyak mengunakan solar cell. Tahun 2024 laporan terbaru, energi terbarukan mencapai lebih dari 30 persen.

Beberapa negara di wilayah Asia Pasifik seperti Myanmar, Kamboja, Thailand, Filipina bahkan India. Telah mengalami suhu ekstrem jauh diatas rata rata. Indonesia belum mendapatkan suhu ekstrem seperti negara tetangga. Manila mencapai 38,8 degC, Kamboja dan Thailand mencapai 46 deg.C

Perusahaan Coca-cola terbesar, dan nama Indonesia masuk nomor 1 penghasil sampah plastik global. Berapa banyak sampah plastik digunakan manusia. 44,8% digunakan untuk kemasan, termasuk botol minuman dan tas plastik. Penyumbang sampah plastik ada di layanan pemesanan makanan online.

Dengan formula khusus, rancangan peneliti Notre Dome membuat kaca tembus pandang dan menolak panas infrared serta ultra violet. Aplikasi kaca untuk rumah, kantor bahkan kendaraan tetap sejuk. Hemat biaya AC sampai 1/3 pertahun, menurunkan suhu 9,7 - 13 derajat F,  menolak spektrum cahaya dari segala sudut.

Penurunan panel surya sampai 25%, perkotaan 15%. Peneliti NREL melakukan uji coba agar memberikan masukan industri faktor X. Ketika panel surya terpasang, debu yang tidak dapat diperhitungan dengan pasti. Penelitian terbaru, panel surya berdampak dengan suhu panas di perkotaan.

Apa yang pilih agar rumah lebih sejuk. Gunakan atap dengan warna putih. Lebih efisien memantulkan panas dari cahaya matahari, bahan cat penolak panas matahari mulai dikembangkan. Suhu Jakarta 20 Oktober 2024, 33 derajat Celcius luar ruangan, paparan udara panas tembok 36 derajat Celcius

Karet digunakan untuk campuran beton, membuat struktur lebih tahan terhadap radiasi cahaya matahari. Sekarang peneliti RMIT telah melakukan penelitian, bila aspal di campur dengan bahan karet, akan lebih tahan 2x jalan bertahan dari keretakan. Tapi formulanya harus tepat, tidak  boleh berlebih

Bumi mendapatkan suhu dari matahari. Tanpa cahaya yang cukup, bumi akan membeku. Bagaimana suhu bumi menjadi ideal, setidaknya sementara. Tetapi mengapa Bumi semakin panas, apa penyebabnya penjelasan dalam sain yang mudah di mengerti.

Memanfaatkan ban bekas sepeda untuk pengikat kabel adaptor atau kabel USB power. Pembuatannya sangat mudah, dan lebih fleksibel. Cukup mengunakan gunting, dan ukur lebar yang dibutuhka. Tidak perlu membeli Velcro pengikat kabel dan anda dapat memanfaatkan ban bekas sepeda di rumah