Mobil Bentley 1961 langka menjadi mobil listrik dan ngak kalah cepat

Lunaz Design adalah perusahaan konversi EV (modifikasi mobil konvensional menjadi mobil listrik).
Berada di Silverstone di Inggris, memberi layanan mobil klasik dan merubah menjadi mobil listrik dengan baterai.

Pemilik kendaraan tua yang dianggap boros bahan bakar, akan terlihat lebih ramah lingkungan ketika di jalan raya.

Sebelumnya, perusahaan memamerkan dengan mengubah Aston Martins, Range Rovers, dan Rolls Royce lama agar berjalan dengan power baterai, dan semuanya terlihat luar biasa setelah perombakan.

Tapi yang satu ini agaknya sangat menarik perhatian, karena yang di modifikasi dari mobil bahan bakar bensin 6 liter V8 ini menjadi mobil listrik di era 60an.

Bentley 1961 telah di konversi menjadi mobil listrik, salah satu dari 4 kendaraan yang dibuat asli dari pabrikan.
Jadi kendaraan ini memang langka untuk modifikasi mobil listrik kuno.

Pemilik pertama mobil seperti ini awalnya memesan model empat pintu untuk dirakit di London James Young, dengan sasis yang dipasok Bentley. Tapi produksi sampai pembelian dengan coupe atau model 2 pintu.

Bertahun-tahun kendaraan Bentley 1961 telah berpindah ke berbagai pemilik di berbagai negara termasuk Jerman dan Jepang, kemudian dikembalikan ke Inggris untuk di bongkar.

Modifikasi Lunaz mencopot semua mesin V8 asli dan komponennya, menggantinya dengan powertrain sistem elektrik.

Dari komponen baterai, inverter, dan motor drive untuk kendaraan dibuat sesuai spesifikasi perusahaan.

Sistemnya semua modular, dan insinyur yang merancang menyesuaikan disain powertrain untuk mobil tua ini.
Dengan kekuatan 405 HP, jangan dikira mobil tua ini lelet.
Karena sudah setingkat mobil dengan bahan bakar bensin untuk mencapai 100km perjam dalam waktu kurang dari 7 detik.

Tidak hanya komponen pengerak.
Lunaz memperbarui suspensi, memasang suspensi pegas koil yang dapat disetel dari peredam tuas di ruang kemudi
Untuk pengereman 1 set kaliper rem enam piston di roda depan dan empat piston untuk rem di roda belakang.

Tidak sampai disana, modifikasi berlanjut ke bagian dalam juga dibuat dari bahan daur ulang.




Berapa biasa konversi mobil langka ini menjadi mobil listrik
Kabarnya model S2 Continental saja mencapai £350.000, berapa dalam Rupiah, pasti 0 nya banyak.

Xiaomi SU-7 mobil listrik dipasarkan Maret 2024. Bagaimana dengan pabrik mobil listrik, disebut mampu membuat 150 ribu kendaraan pertahun, setara 400 mobil listrik perhari. Pabrik kedua di sisi timur dengan kapasitas yang sama, untuk unit spare-part dan smart-car

Kota apa yang mahal bagi pemilik kendaraan. Khususnya pemilik kendaraan papan atas atau kelas high end. Harga mobil ternyata lebih murah dibanding garasi kendaraan. Singapura harga kendaraan 3x lipat, lebih mahal dari flat subsidi Pemerintah.

Lamborghini Revuelto kendaraan hyrid dengan batas 350 km perjam. Dengan mesin utama V12 6,5 liter, dan 3 motor serta tranmisi transversal. Sudah habis dipesan sampai tahun 2026. Terdapat mesin utama, atau motor listrik untuk pengerak. Bagaimana cara kendaraan ini mengisi baterai.

Kendaraan mobil listrik kecil, 30km jarak tempuh, atau ditambah 4 baterai sampai 100km. Pengisian baterai dari panel surya, lebih mirip kendaraan mobil golf. Hemat lahan parkir, 3 kendaraan untuk 1 parkir mobil biasa. Di beberapa negara tidak memerlukan surat ijin mengemudi untuk mengendarai Squad

Indonesia mengikuti langkah kebijaksanaan di beberapa kota. Memberikan subsidi kendaraan listrik. Tahap awal di tahun 2023, 200 ribu motor dan 35.900 unit mobil roda empat Hyundai dan Wuling. Hanya berlaku pembelian kendaraan listrik pertama.

Setelah Rimac C2, model terbaru tampil Rimac Nevera. Tidak berbeda pada jarak tempuh sampai 450 km sebelum baterai di isi ulang. Tidak masalah untuk mengisi baterai cukup 19 menit dari 0 -80% kapasitas baterai.

Kendaraan Microlino 2.0 dengan pengerak roda 3. Microline Lite kecepatan 45km perjam tanpa ijin mengemudi. Walau disain tetap sama untuk 2 penumpang. Microline dengan bobot kendaraan juga ringan hanya 535kg. Jarak tempuh minimum 76km kecepatan 95km perjam

Ketika anda mempertimbangkan kendaraan listrik, jangan tanya ban serep. Disain kendaraan mobil listrik dibuat ringan. Apakah teknologi ban mobil listrik berbeda dengan ban kendaraan konvensional. Mengapa ban mobil listrik cepat habis, keluhan lain suara yang berdengung.

Hyundai Ioniq 6 memasukan teknologi di kendaraan listrik. Sistem parkir, cermin elektronik, kontrol drive assist yang mengatur kecepatan sendiri dan lainnya. Jarak tempuh model Long Range mencapai 610km, dengan pengisian baterai dari 10 -80% hanya 20 menit

Pabrik mobil Qiantu meluncurkan mobil listrik 2 kursi dengan jarak tempuh 500km dengan pengisian baterai. Akselerasi dari 0 - 100 km perjam dalam waktu 4,7 detik. Power 160kW dengan motor pengerak ganda. Tapi belum disebut kapasitas baterai mobil ini

Wuling Air memiliki jarak tempuh lebih jauh, hampir 300km dengan tenaga 40hp versi Indonesia. Wuling Mini EV ditawarkan dengan harga murah, jarak tempuh 100km dan kecepatan tertinggi 100km perjam versei China. Kelebihan kendaraan, mengembalikan energi ketika pengereman

Goodyear ElectricDrive GT ban dirancang khusus untuk mobil listrik. Menekan kebisingan dari mobil listrik, dan daya tahan beban gerakan motor ke bagian ban. Kinerja pengerak mobil listrik membuat disain ban harus dilakukan berbeda.