Mobil listrik Mercedes Vision EQXX 1000 km AC aktif mengalahkan rekornya sendiri

Mercedes-Benz Vision EQXX seperti kendaraan deja vu, mampu melaju sampai 1000km dengan sekali pengisian baterai.

Ketika di uji di gurun arab, mobil ini melakukan perjalanan dari Riyadh, Arab Saudi sampai ke dubai.
Pengujian kendaraan memiliki daya yang efisien dengan 22 Km per kWh.

Salah satu faktor yang mendukung kendaraan lebih hemat power baterai, desain Mercedes-Benz Vision EQXX dibuat aerodinamis.
Sistem kendaraan mampu melawan panas gurun.

Walau Mercedes-Benz mengambil langkah mundur untuk mempersiapkan kendaraan listriknya, penelitian dan perkembangan terus berlanjut.
Komitmen Mercedes-Benz akan memasuki era mobil listrik di tahun 2030.

Menurunnya penjualan kendaraan listrik, dan masalah politik membuat tahap pengembangan sedikit mundur.

Mercedes-Benz Vision EQXX ketika pertama di uji tahun 2022, hanya mencapai 11,4 Km/kWh dari energi baterai.
Pengujian di wilayah Eropa dari Stuggard ke Silverstone menempuh jarak sejauh 1200km.

Tapi baterai kendaraan Mercedes-Benz Vision EQXX di isi ulang 1 kali.

Motor pengerak kendaraan tunggal dipasang di bagian belakang, menghasilkan tenaga 204bhp / 150kW.
Itu relatif kecil dibanding tipe EQS dan EQE, karena gearbox dan driveshaft disederhanakan.
Daya motor sampai ke ban atau disebut powertrain mencapai 95%, artinya hanya 5% energi hilang

Sebagai perbandingan, Tesla 3 Long Range AWD memiliki tingkat efisien 6,1 Km/kWh berdasarkan data EPA.
Desain mobil Tesla 3 memiliki ciri dengan aerodinamis, tapi tidak memiliki fitur EQXX.

Mercedes-Benz Vision EQXX, mengunakan membuat bodi sangat licin dengan koefisien drag 0,17.

Itu desain terbaik dari mobil listrik jenis sedan saat ini.
Mengalahkan kendaraan Lucid Air 0,2
Aerodinamis sangat diperlukan mengingat 65% energi baterai digunakan untuk melawan udara.

Di bagian kendaraan dengan bodi ramping, tambahan bilah aero di bemper belakang yang memanjang menjauhi bagian bodi.
Membuat aliran udara masuk dari bawah seperti selancar, maklum para perancang dibantu oleh tim F1.
Bodi kendaraan tidak seperti bahan mobil massal, dibuat seperti plastik dan di perkuat dengan serat karbon yang ringan.
Kelihatan kendaraan ini berbeda dengan desain Mercedes-Benz biasa. Bagian depan yang tertutup seperti menunduk ke bawah.



Apakah Mercedes-Benz Vision EQXX tingkat 22 Km/kWh memang berlaku di dunia nyata.
Sejauh pengujian dengan kendaraan listrik Mercedes-Benz Vision EQXX, kendaraan melaju dengan kecepatan 68km perjam.
Menghasilkan 282 MPGe, AC tetap menyala, dan pompa panas multi source bekerja untuk meminimalkan hilangnya energi.

Kendaraan Mercedes-Benz Vision EQXX dirancang dengan baterai 100kWh dari sistem baterai 900V.
Berbeda dengan desain seperti Porsche Taycan 100V atau Hyundai KIA 400V.
Desain baterai dibuat lebih ringan dengan pilihan materi tertentu, memiliki bobot 495kg. yang dilengkapi pendingin pasif.
Total berat kendaraan sekitar 1,75 ton.

Technology & Performance Mercedes-Benz Vision EQXX
More than 626 miles on a single charge
<100 kWh battery capacity
>900 Rated voltage
117 rooftop solar cells
8.7 kWh/100km (7.1 miles/kWh)
180 kW Power
Real-time 3D navigation system with NAVIS Automotive Systems
Drag coefficient of cd 0.17

Kendala mobil listrik terkait bobotnya. Baterai akan terus menjadi bagian dan beban kendaraan, juga ban kendaraan listrik yang harus dibuat lebih kuat.
Meningkatkan efisien kendaraan dilakukan pada sistem pengisian baterai, serta desain bodi kendaraan sendiri.

Mercedes-Benz Vision EQXX adalah desain konsep yang hampir jadi.
Mercedes-Benz juga mengatakan EQXX adalah konsep yang hampir diproduksi, menampilkan rangkaian model berdasarkan platform MMA generasi berikutnya. Beberapa teknologi pompa panasnya dibawa ke Concept CLA yang dipamerkan Mercedes tahun 2023. MMA akan muncul di CLA generasi berikutnya, selain dua crossover dan sebuah station wagon.

Mobil listrik berkembang dan mencapai jarak 800km. Kapasitas baterai model long range juga diperkuat dengan motor pengerak yang efisien. Beberapa kendaraan siap tampil, dan rata rata dapat menempuh jarak 600km.

Kendaraan mobil listrik kecil, 30km jarak tempuh, atau ditambah 4 baterai sampai 100km. Pengisian baterai dari panel surya, lebih mirip kendaraan mobil golf. Hemat lahan parkir, 3 kendaraan untuk 1 parkir mobil biasa. Di beberapa negara tidak memerlukan surat ijin mengemudi untuk mengendarai Squad

Xpeng G9 kendaraan listrik dengan tipe SUV ini mampu mengisi baterai 5 menit untuk mendapatkan jarak tempuh 200km. Kapasitas baterai penuh dapat menempuh 700km. Keunggulan teknologi charger 480kW sebagai kendaraan paling cepat mengisi baterai.

Ketika anda mempertimbangkan kendaraan listrik, jangan tanya ban serep. Disain kendaraan mobil listrik dibuat ringan. Apakah teknologi ban mobil listrik berbeda dengan ban kendaraan konvensional. Mengapa ban mobil listrik cepat habis, keluhan lain suara yang berdengung.

Lahir terlalu cepat di tahun 2006, tidak ada kendaraan listrik serta tidak ada yang tertarik. Sekarang berbeda. Aptera mobil listrik 3 roda kembali dibuat, sekarang sudah banyak yang memesan. Disain baterai dibuat dalam beberapa kapasitas, mempertahankan pengerak 3 roda dengan panel surya di atap kendaraan. Pengujian mobil ini sangat efisien di terowongan angin

Goodyear ElectricDrive GT ban dirancang khusus untuk mobil listrik. Menekan kebisingan dari mobil listrik, dan daya tahan beban gerakan motor ke bagian ban. Kinerja pengerak mobil listrik membuat disain ban harus dilakukan berbeda.

Energi terbarukan panel solar cell menciptakan sampah baru dalam 30 tahun mendatang. Setelah usia pakai, panel surya diganti untuk memaksimalkan energi. Tantangan mendaur ulang sampah elektronik, dapat mengurangi elemen langka. Sampah masa depan menjadi ekonomi baru dengan menciptakan barang baru