Mobil Bugatti Chiron Hypercar 1500HP edisi 2019 tttembus 490km perjam

Februari 2016
Satu lagi disain mobil Bugatti adalah model Chiron masih dalam disain. Diperkenalkan awal tahun 2015, sekarang tampil resmi sebagai mobil tercepat di dunia.

Yang satu ini model Chiron dengan kekuatan mesinnya 50% lebih besar dari model sebelumnya Veyron.

Dengan kekuatan 1500 HP, spesifikasinya tentu sangat baik. Hanya selisih 250 HP dibanding Hennessey Venom GT yang mampu mencapai 435km perjam, atau setara Hennessey Venom F5 dengan kekuatan mesin 1400HP yang dipasarkan tahun 2016

Mengunakan mesin W16, 4 turbo charger dengan 16 silinder, total mesin 8 ribu cc. Mobil ini tidak berbunyi seperti mobil lain seperti Lamborghini, Ferrari atau Porsche yang berisik.  Tranmisi 7 speed, cukup 2,5 detik mencapai 100km perjam. Komponen kendaraan lebih banyak mengunakan bahan serat karbon.

Karena mesin kekuatan besar, dibutuhkan metal yang kuat. Bugatti mengunakan nikel-chromium alloy atau disebut Inconel 713 dengan titik didih sampai 2300 derajat.

Rem Bugatti Cyron
Mobil seberat 2 ton dibutuhkan sistem pengereman khusus. Roda mengunakan sistem rem keramik karbon yang tahan panas, dan disk kedua untuk berfungsi sebagai pendingin. Peralatan pengereman, mengunakan sistem carbon ceramic brake disc (CSiC) untuk menahan panas.

Lebih besar, lebih tipis dari disc rem milik Veyron. Dipasangkan 8 titanium caliper roda depan dan 6 kaliper titanium di roda belakang.

Bahan kaliper rem membutuhkan sistem rem skala lokomotif. Tentu ukuran rem kereta sangat besar dan berat.
Untuk memperkecil ukuran digunakan printer 3D, memangkas bobot dan ukuran rem hanya 40%.
Satu kaliper hanya memiliki berat 3,2kg dibanding unit aluminium 5kg.
Sejauh ini Bugatti membuat rem dengan aluminium tempa, 8 kaliper di depan dan 6 kaliper belakang.
Bagian depan adalah rem kaliper terbesar yang pernah di buat untuk kendaraan.

Titanium lebih kuat dan lebih ringan.
Proses produksi dengan 4 unit laser kekuatan 400W selama 45 jam. Untuk melelehkan bubuk titanium dalam cetakan 3D printer.

Proses pemanasan sampai suhu 650 derajat C dan di dinginkan ke 93 derajat C untuk menjaga tegangan dan kestablina dimensi rem.
Diuji kembali selama 11 jam dengan semua permukaan yang tersambung sampai suhu 1000 derajat sesuai pengujian rem dinamometer.

Bodi kendaraan
Bodi mobil dibuat dengan bahan karbon dan dikembangkan perusahaan Dallara Italia, perusahaan yang sama yang membuat bodi mobil untuk INdicar.

Bugatti Chiron hanya berbeda 8kg dari sisi berat dibanding Bugatti Veyron sebelumnya.

Ketika kendaran dipacu, sistem sensor elektronik memantau panas ban. Ketika panas ban sudah mencapai suhu tertentu pada panel akan diberikan tampilan kondisi ban. Dengan sensor suhu panas ban, pengemudi dapat mengetahui kapan kendaraan bisa di gas penuh, karena ban yang lebih panas dapat mencengram jalan lebih baik.

Mobil dirancang sempurna, dibuat dengan tangan. Tidak ada kesalahan untuk disain di mobil ini, karena akan mencapai 400km perjam.
Membutuhkan waktu 7 hari untuk merakit komponen bagian mesin.

Mesin yang dirancang kecil dan rapat, tapi sangat kuat.
Hanya 5 model kendaraan termasuk Bugatti yang membuat mobil dengan kekuatan mesin diatas 800 HP.

Disain mobil dengan kecepatan 400km perjam akan menimbulkan turbolensi dibagian belakang kendaraan. Sebelum bodi kendaraan dibuat, membutuhkan prototipe yang di uji di dalam terowongan udara.

Di dalam tunnel dapat dibuat simulasi kekuatan angin mencapai 200km perjam lebih. Ketika kekuatan angin meningkat maka bagian belakang kendaraan dapat terangkat, dan membuat roda di belakang tidak menapak dengan baik. Seperti pesawat Airbus yang membutuhkan kecepatan 200km perjam untuk take off.

Untuk kendaraan dibuat sirip pada bagian belakang, agar bodi kendaraan tidak terangkat.

Tekanan udara dari arah depan dimanfaatkan untuk pendingin, dan udara masuk melalui sisi kendaraan, tepatnya pada bagian intake dibelakang pintu Chiron
Dan keluar dari belakang kendaraan, sehingga disain Chiron di bagian belakang terdapat rongga untuk mengeluarkan panas udara mesin.

Kekuatan mesin besar tidak mudah, membutuhkan pendingin mesin dengan pompa lebih cepat untuk mendingin mesin 8 liter tersebut.
Membutuhkan 10 pompa untuk membantu pendinginan mesin.

Dengan kecepatan tinggi, kendaraan ini membutuhkan ban khusus. Mengunakan ban ukuran besar dari Michelin 285 / 30 R20 dan 355 / 25 R21 untuk roda belakang, itupun dirancang khusus untuk Chiron.

Ketika dikendarai, mobil ini dapat diatur untuk Mode, Icon, Performance, Cruise, dan Classic.

Bugatti Chiron dipasarkan tahun 2016, hanya dibuat terbatas 500 unit. Itupun harus di pesan dan baru di kirim 1 tahun kedepan.



Maret 2017
Pabrikan Bugatti menjual 250 mobil tipe Chiron dari 500 unit kendaraan Hypercar. Sebagian terjual tanpa melakukan demo unit. Walau produksi mobil tersebut hanya menargetkan 70 kendaraan pertahun. Artinya Bugatti sudah full kapasitas selama 7 tahun untuk membuat edisi terbatas 500 unit kendaraan Chiron.
Bulan Februari lalu, Bugatti memberikan test drive di Eropa untuk pelanggan potensial pertama kali.
Tapi penjualan mobil di Eropa hanya 37% saja, di negara Amerika sendiri mencapai 30% dan di Asia 26%.

Juni 2017
Sebuah media menanyakan, apakah Bugatti bisa membuat lebih cepat dari Chiron, dan Bugatti menanyakan sebaliknya.
Mengapa Bugatti Chiron hanya mencapai kecepatan 450 km perjam saja. Mobil Bugatti Chiron memiliki batas di speedometer sampai 420km perjam. Bila kendaraan di gas otomatis speedometer otomatis akan berbunyi peringatan.

September 2017
Bugatti Chiron kembali mencatat rekor baru. Hanya 41,96 detik mencapai kecepatan 0 ke 400km perjam, dan berhenti ke 0km perjam.
Kecepatan 400km/jam hanya membutuhkan waktu 32,6 detik, dan sisanya untuk mengerem dengan jarak 3112 meter.
Pengujian oleh Juan Pablo Montoya dengan aksesoris SGS-TÜV Saar, tetapi mesin tidak dirubah dari aslinya.
Sistem pengereman mengunakan kreamik krabon, dengan ukuran 420mm dan 400mm di roda depan dan belakang.
Inti test diatas, mobil boleh cepat. Tetapi kemampuan pengereman sangat penting dan diandalkan untuk menghentikan laju kendaraan.

Tapi jangan berharap mobil tersebut dapat lebih cepat dari speedometer yang tertulis. Sampai ada yang menemukan ban untuk kendaraan diatas 400km, karena tidak ada ban yang dirancang untuk kecepatan lebih cepat dari itu.

Michelin hanya membuat ban sampai kecepatan 280 mil perjam, secepat 450km perjam.

Mobil yang pernah mencapai kecepatan 386km perjam hanya dipegang oleh Jaguar XJ220 dan McLaren F1.
Pada kecepatan 420km perjam, tutup katup tekanan udara di ban harus menahan tekanan sampai 8kg
Kabar kendaraan tersebut dapat menembus kecepatan 458km perjam juga dibantah oleh Bugatti. Dan rahasianya hanya karyawan Bugatti saja yang tahu seberapa cepat mobil tersebut.
Memang unik, tanpa test drive dengan harga kendaran selangit tetap saja laku.

Ganti olinya sudah bikin pusing.
Lepas dari model Chiron. Melihat model sebelumnya Bugatti Veyron yang ditawarkan $1,5 juta.
Untuk biaya ganti oli dikenakan $21.000. Setara 300 juta bila di kurs $14.400 untuk urusan oli. Tapi biaya tersebut baru 1,4% biaya kendaraannya sendiri.
Sebuah perusahaan penyewaan mobil menceritakan mengapa biaya ganti oli menjadi sangat mahal.
Karena rumit, membuka bagian oli harus membuka bagian bodi kendaraan.

Agustus 2018
Bugatti Divo,tampil seletah 2 tahun diluncurkan Bugatti Chiron.

Memiliki mesin yang sama seperti Chrion dengan kekuatan W16 8 liter menghasilkan 1.479 tenaga kuda.

Tapi bodi Divo lebih ringan dibanding Chiron., walau sangat sedikit berbedaan bobot  antara 30kg lebih.

Divo bukan menandingi Chiron dari sisi kecepatan. Bugatti membatasi kecepatan Bugatti Divo hanya sampai 236 mil perjam atau 379km perjam saja.

Lebih lambat dibanding Bugatti Veyron 378 km perjam, dan Chiron 420km perjam.

Nama Divo mengikuti pembalap Perancis Albert Divo. Garis samping dibuat lebih ramping, untuk menekan proporsi mobil rendah, dan disain lampu lebih lebar.

Perbedaan paling terlihat pada bagian lampu LED 3D. Dengan custom warna cat hitam.

Tercepat tidak berarti mahal bagi Bugatti. Harga Divo 5,72M yang lebih lambat malah dijual jauh lebih mahal dibanding Chiron $3 - 3,26M. Alasannya karena hanya dibuat 40 mobil saja.



Februari 2019
Satu model ini dijual amat terbatas, hanya di produksi 20 unit kendaraan saja.
10 Ans Bugatti Chiron tampil dengan warna biru, serta disk brake dan caliper biru. Di sayap belakaang kendaraan ditempatkan 3 warna bendera Perancis.
Bagian dalam kendaraan juga memasukan warna biru seperti jok kemudi, dan tedapat sebuah logo 110 Bugatti
Dengan 20 unit kendaraan harga 10 Ans Bugatti Chiron di angka $3.3 juta.



Chiron tembus 304,77 mil perjam
Top gear mencoba batas kecepatan kendaraan Bugatti Chiron.
Tanggal 2 Agustus 2019 kemarin, di tempat test TUV German. Disana tercatat beberapa rekor tercepat super car.

Prototipe Chiron pertama di uji tahun 2007 mencapai 256.18mph / 412 km perjam
Hennessey 270.49 mph tahun 2013 / 435,3 km perjam
Koenigsegg mencapai 284.55mph tahun 2017 / 457,93 km perjam
Bugatti Chiron 304,77mph tahun 2019./ 490,47 km perjam

Bugatti Chiron Pure hanya 60 unit (Mei 2020)
Edisi khusus ini mengunakan mesin 8 liter, kecepatn 6.900 RPM, ban Michelin Sport Cup 2R yang mencengkram 10% lebih kuat.
Aero Blade di bagian roda, suspensi depan dan belakang lebih kaku 65% dan 33%.

Di produksi tahun 2020.

Mobil tercepat Bugatti Chiron Super Sport 300 dengan kecepatan dibawah 500km perjam. Batas tersebut bukan kendaraan tidak mampu melaju lebih cepat, tapi tidak ada produsen ban yang mampu membuat. Bahkan pembeli akan mendapat batas kecepatan dari sistem elektronik di kendaraan

Kereta super cepat Maglev antara Jerman, Jepang dan China akan mencapai kecepatan 500km perjam lebih. Badan kereta yang ringan, dan bahan karbon mencapai tahap prototipe. Pengembangkan kereta Maglev di Asia terlihat cukup lambat, karena ini urusan kereta kecepatan super cepat.

Mobil supercar Hennessey Venom F5 sudah memasuki tahap final. Dan siap dikirim tahun 2016. Apa yang menarik dari mobil super cepat ini. Targetnya mengalahkan model paling cepat Venom GT, dengan kecepatan 430 km perjam. 2018 targetnya 500km perjam

VW Beetle mulai di produksi tahun 1938 sampai 2003. Kembali di produksi versi modern New Beetle, dan masih ada beberapa varian lain. Tetapi disain Beetle sepertinya tidak akan berlanjut. Cukup sampai 3 generasi kata VW.

Corbellati seperti kendaraan dengan nama unik Ferrari atau Bugatti. Mobil dengan kekuatan mesin 9 liter dan V8 twinturbocharger. Blok mesin alloy ringan, diperkirakan mampu mencapai 480km perjam

Pabrikan motor dari Republik Ceko memiliki perusahaan motor Jawa. Tidak berhubungan dengan nama Indonesia, hanya mirip saja. Motor Jawa kembali memperkenalkan motor klasik 350 OHC, yang ini tentu baru.

Motor Darpa yang satu ini dirancang oleh Darpa. Motor stealh tersebut dibuat atas permintaan pasukan militer. Tidak berisik, tapi bisa di isi dengan bahan bakar apa saja, termasuk minyak goreng.

Mobil Icona Vulcano ini dibuat dengan tahan seniman kendaraan. Membutuhkan 1000 jam untuk pekerjaan mobil, dan benar benar pekerjaan seni. Terinsiprasi dari pesawat SR71 sebagai jet supersonic dan pesawat mata mata. Pesawat mengunakan bahan titanium untuk pelindung panas mesin.

Dean Loucks membeli bodi mobil IndyCar. Lalu mulai membongkar bodi mobil balap tersebut dengan waktu pengerjaan 1000 jam. Bahkan mobil balap IndyCar rakitannya resmi bisa berjalan di jalan raya. Terakhir sudah dimodifikasi dengan splitter bagian depan, kunci start mesin, tapi isi mesinya dari mobil Chevrolet.

Mobil kelas supercar Icona Vulcano menjadi mobil pertama dengan bodi titanium. Ringan, bodi sangat kuat, anti karat menjadi salah satu keunggulan titanium. Dipasang di atas chasis GTA Spano, dengan sistem pembuangan Bentley Continental GT3-R.

Lamborghini Egoista di produksi pada tahun 2013 masih dalam konsep disain. Mengunakan mesin 5.2 liter, 10 silinder dan kekuatan mesin 600hp. Disainnya mengambil dasar model mobil Gallardo. Hanya namanya memang egois, mengunakan bahan anti radar

Mobil Koenigsegg One mampu mencapai 300km perjam di sirkuit balap Angelholm Swedia. Hanya 17,95 detik saja. Dengan kekuatan mesin 1340 hp dan beratnya hanya 1,340kg.

Siapa yang tidak kenal dengan mobil Honda Civic. Salah satu seri legendaris dengan disain mobil kecil dan lincah. Honda Civic Type R berbeda dari model sebelumnya, mengunakan mesin turbocharger, top speed 265 km perjam.

Honda CB300F edisi 2015 adalah versi update dari Honda CB250F. CC lebih besar dengan mesin yang hemat. Motor Honda CB300F hanya membutuhkan 1 liter untuk 30 km, tepatnya 71mil pergalon bahan bakar