Mesin diesel terbesar di dunia Wartsila Sulzer 14RT-Flex96C dan MAN Diesel Turbo 11G95ME-C

Disebut Monster Machine diesel, mesin ini menjadi mesin diesel terbesar di dunia.

Sebuah kapal raksasa pengangkut kontainer Emma Mærsk memiliki panjang 400 meter lebih, dengan total berat 170 ribu ton, mampu membawa kontainer pengiriman antar benua.

Kapal laut yang besar tentu membutuhkan tenaga yang kuat.

Untuk daya dorong kapal dapat mengunakan mesin yang satu ini. Membawa muatan puluhan ribu kontainer ke seluruh dunia.

Beberapa jenis kapal laut raksasa memiliki daya angkut luar biasa. Dihitung dari beban dan panjang kapal dengan tipe Class, dan terbesar Ultra Large Container Vessel (ULCV).
Dari dari kapal HMM, CMA, OOCL, MSC, COSCO, MOL atau Ever Maersk.

Kapal angkut terbesar tahun 2023.
MSC Irina, mampu membawa 24.356 TUE / container.
OCCL Spain 24.188 TEU
MSC Tessa 24.116 TEU
Ever Alot, 24.004 TEU

Apa saja isi mesin ini.
14 silinder, 2 stroke TRA96, beratnya 2.300 ton, putaran 102 rpm (rotasi permenit).


Mesin seperti ini sudah melayani pelayaran dunia.

Kecepatan kapal dapat ditingkatkan dengan mesin Wartsita, dari kecepatan rata rata 18-20 knot menjadi 31 knot.

Seberapa besar kekuatan mesin ini, setara 109.000 tenaga kuda.
Tinggal dibandingkan kekuatan Hyper-car tercepat di dunia dengan Bugati Veyron, memiliki kekuatan 1500 tenaga kuda yang mampu melaju mendekati 500km perjam.

Mesin Wartsila-Sulzer RTA96-C memiliki tinggi 11 meter dan panjang 30 meter, dengan luas 330 meter persegi.
Itu baru mesin, bagaimana kapalnya ?.



Spesifikasi mesin diesel Wartsila RTA96
Berat total mesin  2300 tons (The crankshaft alone weighs 300 tons.)
Panjang 27 meter
Tinggi 13 meter
Maksimum power 108,920 hp / 102 rpm
Maksimum torsi 5,608,312 lb/ft / 102rpm

Mesin diesel terbesar Wartsila 14RT-Flex96C dari pabrik Suzler penganti mesin TRA96
Mesin diesel raksasa Wartsila 14RT-Flex96 memiliki disain dan ukuran tidak berbeda dari generasi sebelumnya.

Dengan tinggi sekitar 13 meter dengan panjang 26 meter. Mesin diesel terbesar di planet ini, tentu bukan untuk kendaraan di jalan.

Digunakan untuk mesin kapal kontainer kelas Emma Maerks atau tipe mesin untuk kapal kargo antar benua.
Satu kapal cargo raksasa mampu membawa 11 ribu+ kontainer / TEU (ukuran 12 feet).

Kapal kontainer raksasa tipe Maersk Triple E mulai berlayar tahun 2013.

Spesifikasi mesin diesel Wartsila RT Flex96
Silinder 12 atau 14 unit (rata rata mesin kapal 12 silinder).
Daya mesin 108.920 HP  dengan putaran maksimum 102 rpm.

Desain 14 silinder dapat mengurangi asap dari pembakaran mesin diesel.

Lebih fleksibel pengaturan kecepatan dan lebih mudah melakukan manuver, serta konsumsi bahan bakar lebih hemat. Dalam arti hematnya kapal laut loh.

Dari panas mesin dapat menghasilkan uap panas.

Energi panas yang terbuang dari mesin, dimanfaatkan kembali untuk pembangkit turbin listrik untuk kebutuhan kapal.
Atau dikembalikan sebagai tenaga mesin sebagai turbocharger ke mesin utama.





Mulai di produksi tahun 2006, model 14 silinder, mengunakan bahan bakar minyak diesel berat (heavy diesel) yang perlu dipanaskan sampai 40-50 derajat sebelum minyak mengalir ke ruang bakar mesin.

Mesin mengunakan turbocharge diesel, dan dirancang bekerja dengan 6 silinder untuk minimal power, sampai kekuatan penuh 14 silinder seluruhnya aktif.

Mesin diesel Wartsila 14RT-Flex96 memiliki sistem pembakaran lebih efisien.
Dengan 14 silinder, kira kira setahun menghabiskan 12 juta galon solar.
Biaya angkutan laut terbesar adalah bahan bakar, 70% dari semua biaya untuk perjalanan kapal.

Kecepatan standar membutuhkan 1.660 galon bahan bakar perjam
Kekuatan penuh sampai daya dorong diatas 100.000 tenaga kuda dibutuhkan 3.600 galon perjam atau setara 14 ribu liter perjam.
Tentu kapten kapal tidak pernah ngebut dengan kapalnya, pasti boros bahan bakar.

Kapasitas tanki bahan bakar kapal kontainer (galon / liter)
Emma Maersk 3.600.000 / 13 juta liter
Triple-E Class 4.500.000 / 17 juta liter
New Panamax Class 3.500.000 / 13 juta liter
Suezmax Class 3.900.000 / 14 juta liter

Tidak heran bila kapal ukuran raksasa dapat berlayar nonstop selama 30 hari, sebelum kapal berlabuh untuk mengisi bahan bakar.

Membandingkan satu truk tanki BBM yang panjang, menampung 32 ribu liter.
Kira kira satu kapal kontainer 13 / 17  juta liter, harus dipasok dengan 400 /  530 kendaraan truk BBM ukuran panjang, sampai tanki kapal penuh.

Kekuatan mesin kapal 14RT-Flex96 yang panas dapat dikembalikan untuk pengerak generator turbin uap buatan Peter Brotherhood.
Menghasilkan listrik daya 8,5 MW atau setara 12% kapasitas dari tenaga mesin utama.

Desain mesin baru Wartsila memiliki sistem pembakaran pada suhu lebih rendah.



Mesin kapal besar ini memiliki umur 175 ribu jam sebelum diganti.
Dalam perhitungan kasar, kira kira sebuah kapal dapat berlayar selama 25 tahun sebelum turun mesin.

Disain mesin diesel kapal laut
1. Injeksi bahan bakar
Dikendalikan secara elektronik, katup injeksi bahan bakar dapat dimanipulasi secara individual, bukan bersama-sama.

2. Knalpot sampai ke cerobong kapal gas buang
Asap knalpot disimpan di ruang ini untuk dilepaskan atau digunakan kembali. Mesin mendaur ulang gas buangnya untuk efisiensi yang optimal.
Bercampur dengan udara segar, itu dikembalikan ke mesin untuk digunakan kembali. Ini meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 12 persen.
Mengingat mesin kapal laut adalah salah satu sumber polusi dunia. Produsen harus menekan seminimal mungkin gas buang.

3. Silinder
Silinder mesin adalah tempat pembakaran internal.
Mesin terbesar dilengkapi 14 piston di antaranya, dengan masing-masing menghasilkan tenaga 5.720 kW.

4. Piston
Komponen kedap gas bergerak sesuai dengan volume dan tekanan di dalam silinder.

5. Skala tinggi mesin
Skala besar dari mesin

6. Kepala silang
RT-flex adalah mesin diesel crosshead. Artinya memiliki blok antara mekanisme rotasi dan longitudinal.
Tanpa gerakan menyamping ini, rotor akan mendorong batang piston ke sisi silinder, yang dapat merusak mesin.

7. Tiang poros piston
Tuas ini mentransfer energi kinetik dari piston ke poros engkol. Ini dilakukan dengan melengkapi tindakan kedua sistem saat menghubungkan mereka.

8. Pelat tempat dudukan mesin


Ini adalah fondasi mesin. Karena sangat besar, pelat tempat tidur RT-flex terdiri dari beberapa bagian yang dilas menjadi satu.

9. Roda gila dan poros engkol
Poros engkol mesin mengubah gerakan vertikal batang menjadi energi rotasi, menyebabkan roda gila untuk gear tranmisi berputar.
Roda gila menyimpan energi rotasi. Saat dipasang ke kapal, mesin terhubung ke baling-baling



Mesin MAN Diesel & Turbo 11G95ME-C untuk kapal laut kontainer terbesar
Sebagian mengunakan mesin MAN Diesel & Turbo 11G95ME-C untuk disain kapal terbaru sejak 2019.
Mesin dirancang untuk kapal kontainer dengan daya angkut sampai 24.000 TEU.
Kekuatan mesin 79.500 tenaga kuda model Mk 9.5 dengan putaran 79 rpm.

Ukuran kapal kontainer semakin besar, seperti kapal Class HMM

Kapal Class HMM yang dibangun di Korea, 12 kapal mengunakan mesin pertama buatan Jerman tersebut.
Model Mk 10,5 adalah pembaruan dari generasi sebelumnya Mk 9.5 dengan  konsumsi bahan bakar lebih hemat
Dapat mengunakan bahan bakar lain selain minyak diesel berat, seperti propane, gas, metanol / etana
Memiliki kecepatan rata rata 46km perjam.

Daftar kapal laut terbesar di dunia

Kapal laut Maerks bukan kapal angkut terbesar.
Salah satu produsen kapal laut terbesar dari produsen China.
China sebagai negara produsen elektronik juga membutuhkan kapal sendiri, dan mengirim barang ke beberapa negara.

Ever Ace 2021 kelas CSSC
Memegang rekor kapal angkut kontainer terbesar di tahun 2021.


Salah satu kapal angkut kontainer terbesar dengan kapasitas 24.000 TEU, rekor muatan 21.710.
Dimiliki perusahaan pelayaran EverGreen Taiwan.
Dibangun di galangan kapal Samsung, port Qingdao Shandong.
Tahun 2021 baru 2 kapal yang selesai dibangun untuk kelas CSSC
Ever Ace dan Ever Act



Algeciras Container HMM
Sedikit diatas kapasitas dari Ever Ace, kemampuan membawa 23.964 TEU
Kapal laut HMM dibuat dan selesai bersamaan di tahun 2020.
Model awal dibangun oleh Samsung Heavy Industry model kapasitas 23.820 TEU, 5 unit selesai
Model sedikit lebih besar di galangan Daewoo kapasitas 23964 TEU, 7 kapal selesai.
Mengunakan mesin MAN Diesel & Turbo 11G95ME-C



MSC Gulsun Class
Kapal laut dengan kapasitas terbesar untuk kontainer di tahun 2019
Daya angkut 23,756 TEU dengan panjang 399 meter.

Dibangun 5 unit oleh Samsung Heavy, dan 10 kapal oleh Daewoo
Dioperasikan perusahaan Mediterranean Shipping berbasis di Geneva Switzerland dan Belanda.
Mengunakan mesin MAN Diesel & Turbo 11G95ME-C



Cosco Class
Dibangun di galangan China Shanghai Waigaoqio
2 kapal pertama selesai tahun 2018, dan 4 kapal tahun 2019.
Panjang kapal 399 meter dengan kapasitas 21.237 TEU
Awalnya di pesan perusahaan CSCL yang bergabung ke Cosco, dan armadanya menjadi bagian Cosco dan mengunakan nama kapal Cosco



OOCL
Pemilik perusahaan pelayaran asal Hong Kong.
OOCL singkatan Orient Overseas Container Line.
6 kapal tipe kapal besar mampu mengangkut 21.413 TEU.




 
CMA CGM
Perusahaan pelayaran asal Perancis.
Membawa nama CMA dan berada di peringkat ke 4 kapal angkut dunia.
Kapasitas 20.954 TEU
Pelayaran mulai 2018, dengan 3 kapal kontainer




CSCL Globe kapal kontainer China Shipping Container Lines
CSCL tahun 2013. Memiliki daya angkut 19 ribu TEU. Panjang 400 meter
Kantor CSCL berbasis di Hongkong tapi membawa nama Cosco
Dibangun pertama tahun 2014 oleh Hyundai Heavy
Mengunakan mesin MAN B&W 12S90ME-C
Kekuatan mesin 69.720 kW 84 rpm, kecepatan berlayar 38km perjam maksimum 41km perjam



Kapal kontainer kapasitas 23.000+ TEU masih dibangun
Melihat kapasitas kapal laut terbesar Gultun.
Masih ada lagi kapal yang sedang dibangun lainnya.

Dengan kapasitas angkut kontainer, tidak kurang dari 23.000 - 24.000 TEU
Sebagian mulai konstruksi 2021, sebagian besar kapal mampu membawa kontainer diatas 23.800 unit
MSC 24.323 TEU 6 kapal
ONE Milik Jepang, rencana 6 kapal dibangun mulai 2023
EverGreen kapasitas 23.992+ TEU, setidaknya 6dari rencana 12 kapal. Dibuat oleh Samsung Heavy dan China State.
MSC membangun 10 kapal kapasitas 23.232 TEU
Megamax Class milik Hapag-Lloyd, kapasitas 23.500 TEU , 12 kapal dibuat Daewo
OOCL dengan 23.000 TEU, 12 unit kapal

Knock Nevis jenis kapal oil tanker.
Dikenal dengan kelas ULCC tapi sudah dipensiunkan tahun 2009. Menjadi kapal terbesar yang pernah di buat manusia. Panjangnya 458 meter.

Maerks Triple E Class daya angkut 18.000 TEU. Memiliki kecepatan 23 knot dengan panjang 399 meter, rekornya akhir dikalahkan oleh CSCL.

Vale Brasil, adalah kapal kargo untuk bahan tambang atau kapal Bulk dengan ruang palka untuk muatan curah.

Daftar mesin terbesar di dunia

Mesin pesawat terbesar Boeing GE90-115B, kemampuan mendorong 127 ribu pon. Salah satu mesin jet terbesar  Terakhir dikalahkan oleh mesin jet terbesar dan terbaru GE9X dalam kekuatan daya dorong. Mengunakan bahan karbon untuk kipas paling pesawat Boeing 777X

Mesin diesel B and W CM 884WS-150 di era 1932 sampai 1962, untuk pembangkit listrik Orsted Power Station di Denmark. Memiliki 8 silinder 2 stroke tipe mesin diesel. Memiliki panjang 25 meter dan lebar 12,5 meter. Dengan total berat 1400 ton. Menghasilkan tenaga 22.500 hp.

Mesin gas turbin  GE 1750 MWe ARABELLE t. Dirancang khusus sebagai generator dari pembangkit listrik nuklir. Merubah energi uang panas menjadi energi listrik.
Putaran mesin turbin untuk memutar generator listrik dari kekuatan 700MW sampai 1.900MW. Dengan kisaran putaran 50-60Hz.

Bila ingat di akhir 2020 dan awal 2021, pengiriman barang melonjak. Bahkan kapal kontainer harus antri berhari hari untuk bongkar muatan. Sekarang kondisi telah berlalu, kotak kontainer ekspor malah menumpuk di pelabuhan asal.

Ini dia tampilan pesawat Stealth Cina J-20, gambarnya benar benar bersih dan jelas. 2 foto pesawat tertangkap satelit. Mesin WS-10 mungkin dikembangkan China sendiri. Tetapi pesawat tidak mampu mencapai kecepatan supersonik. Kecanggihan J-20 pada rudal jarak yang dibawa pesawat.

Disebut Long Shot Rifle atau senjata sniper L115A3, dan C14 Timberwolf MRSWS khusus untuk pasukan sniper elite Kanada. Diterjunkan di perang afghanistan, perang sipil Yaman, dan ISIS. Memiliki berat 7.1kg dengan panjang 1,2 meter. Memiliki 5 peluru dalam satu magazine. Berapa jauh dapat mencapai target

Mesin bor untuk membuat terowongan dibuat dari Jepang dan dirakit di Amerika. Mesin bor terbesar ini dinamai Bertha baru menyelesaikan tugasnya setelah 4 tahun bekerja. Cukup untuk pembuatan jalanan double decker

Perusahan Beijing Wowjoint Machinery membuat kendaraan SLJ900-32. Mampu membawa total beban 900 ton, kendaraan ini memiliki panjang 300 kaki dan lebar 5 meter. Untuk apa kendaraan tersebut. Ternyata untuk memasang jembatan dan jauh lebih cepat dibanding pemasangan jembatan dengan derek yang merusak lingkungan

Bagi penduduk di luar sana, mengunakan mesin untuk pekerjaan rumah sudah biasa. Robot pembersih rumah, microwave, mesin cuci dan mesin pencuci piring. Seperti apa kerja mesin pencuci piring.

Makita membuat mesin gergaji kayu dengan power baterai.  Makita X2 LXT hanya mengunakan power listrik dari sepasang baterai 18V. Suara mesin gergaji ini hanya memiliki tingkat kebisingan 90 desibel

Sebuah galangan kapal di China, ditangani perusahaan Dalian. Disana terdapat crane atau pengangkat barang untuk konstruksi kapal. Disebut sebagai Goliath Crane memiliki beban 4.000 ton

Ukurannya hampir 4x panjang lapangan football, menampung 6000 penumpang. Ada 2 kembaran kapal ini tetapi salah satunya sedikit lebih kecil. Tidak diijinkan melintas di terusan Panama, karena terlalu besar

Beberapa mesin dengan kekuatan diatas rata rata yang digunakan manusia. Dari mobil sport, helikopter, kereta peluru. Memiliki kekuatan mesin diatas rata rata mesin lain.

Pesawat bisa spin di udara, dijamin tidak ada yang mau naik.