Memperbaiki pompa sepeda ganti selang pipa dan kepala pompa single ke dual head

Produsen perangkat sepeda biasanya menawarkan produk pompa sepeda.

Dari relatif murah, bahkan harga sangat mahal.
Tidak membandingkan generasi perlengkapan sepeda di awal 2000an.
20 tahun berlalu, setelah era sepeda gunung, berganti sepeda Fixie, dan kembali ke sepeda komuter, lalu sepeda listrik.

Perangkat sepeda yang paling dibutuhkan - pompa.
Pompa sepeda yang baik, umum memiliki indikator tekanan angin, sekaligus tahan terhadap tekanan tinggi.

Seperti sepeda road bike membutuhkan tekanan di atas 60psi, sepeda gunung relatif lebih rendah sekitar 40-50 psi karena ukuran ban lebih besar.
Pompa sepeda murah rata rata kurang tahan terhadap tekanan terlalu besar. Umumnya silinder piston pompa pertama rusak.
Sedangkan pompa berkualitas, karena sering di gunakan maka yang rusak adalah kepala pompa.
Bagian lain pada hose atau selang pompa, mungkin bocor karena sebab tertentu.

Bila pompa sepeda rusak, tapi harganya cukup lumayan.

Beberapa merek menyediakan spare-part komponen.

Bagian yang sering rusak adalah head pump atau kepala pompa sepeda.

Selang sepeda bocor, akibat usia atau kebocoran akibat kesalahan pemakaian.
Karet di kepala pompa yang mulai bocor, kadang di bagian karet penahan udara akhirnya tidak menutup dengan baik.

Bagian katup dari pompa atau piston seal sendiri akhirnya rusak.
Bagian ini biasanya tidak tersedia komponen, hanya merek tertentu mempertahankan komponen spare-part lengkap.

Berbicara pompa sepeda, dari produk pompa yang cukup baik. Kadang lebih mudah di perbaiki.
Bukan berbicara pompa kaki seharga 50 ribu, yang dibuat dari besi.

Dari selang pompa sampai kepala pompa dijual lengkap, harganya tidak terlalu murah.
Tapi masih dapat dicari komponen yang cocok atau penganti yang sama.
Walau di negara kita mungkin masih cukup langka menemukan penjual sparepart komponen merek pompa sepeda ternama.

Produsen menawarkan bentuk spare-part dari set selang pompa dan kepala pompa lengkap, agar memudahkan penguna menganti bagian tersebut.



Bila spare-part sulit ditemukan. Tapi produsen mengunakan selang dan head pump dengan bentuk seperti dibawah ini.
Bila selang pompa seperti bentuk pipa biasa, dan bukan tipe selang karet tanpa ulir penutup di ujung hose.
Sangat mungkin kita memperbaiki atau menganti komponen yang rusak.





Kita dapat menganti dengan selang PU, dan menyesuaikan ukuran selang.

Tipe selang PU secara umum digunakan untuk udara dan tekanan, seperti industri otomatis yang mengunakan tekanan angin untuk pengerak.
Daya tahan sekitar 100psi, tapi disarankan hanya 80psi.

Tekanan 80 psi setingkat 5,5 bar, melewati tekanan ban sepeda biasa. Kecuali ban sepeda road bike model tipis, minimum 80 psi  dan tertinggi sampai 130 psi.
Untuk sepeda road bike hati hati, hanya beberapa model pompa dirancang memberi tekanan diatas 80 psi. Selang pompa ban sepeda balap, umumnya dibuat dari bahan karet dengan pelindung.

Bila ingin menganti selang dan kepala pompa, misal menganti kepala single ke dual. Banyak spare-part dijual, selebihnya dicocokan dengan pompa yang kita miliki.

Lihat tingkat kerumitan desain pompa, atau malah desain pompa merek tertentu dibuat sangat sederhana.

Mengunakan selang pompa yang tahan tekanan angin, dan tersambung ke fitting pompa. Tinggal memasang selang, lalu dikunci.



Kepala pompa dijual umum, dapat diganti apakah kepala pompa mulai bocor.
Bagian karet seal pompa masih ada yang menjual. Atau menganti kepala pompa lama dengan yang baru.

Bila cocok, fitting pompa ke selang dan kepala pompa, hanya terhubung dengan selang saja. Tanpa clamp yang menjempit selang.
Mungkin kita dapat menganti juga.

Siapa tahu pompa sepeda di rumah memiliki desain seperti beberapa selang atau pipa pompa dan konektor sistem jepit seperti diatas.

Tinggal kita ganti sendiri, tanpa perlu tool. Dibawa ini teknik menganti selang pompa atau dikenal hose bike pump, pompa dapat diperbaiki sendiri.



Komponen pompa sepeda umumnya berbahan plastik tapi kuat.
Spare partnya cukup banyak dijual, tinggal kita cocokan saja dengan pompa sepeda kita.

Bentuk selang pompa penganti ke kepala pompa dicoba pada model dibawah ini.
Digunakan tahun 2018, selang pompa terjepit bodi, berdampak bocor.
Pengantian cukup dengan selang tipe PU.

Mengapa peralatan modern lebih rumit bahkan cepat rusak. Harian WP menanyakan ke teknisi dan penjual, perangkat modern menjadi rumit karena banyak komponen elektronik. Perangkat lama mengunakan teknologi analog dan mekanik lebih tahan lama,

Sayuran beku apakah sama sehat dengan sayuran baru, termasuk sayuran beku dalam kaleng. Bila ada sisa sayur, sisihan dan di bekukan. Mengurangi belanja sayur dapat dikurangi dengan menanam. Ketika tidak musim, atau harga naik, kita memiliki persediaan

Panel surya dengan cermin sudah lama diteliti. Universitas Malaysia menguji dengan reflektor, termasuk biaya berbanding output power. Panel surya dilengkapi reflektor mampu mencapai efisiensi 25,5%, sedangkan sistem referensi hanya mencapai efisiensi 22,7%.

Disebut active air skirts, ditempatkan di bumper dekat roda depan. Meningkatkan stabilitas kendaraan dan downforce. Sekaligus mengurangi hambatan dari udara di bagian depan kendaraan.

Daur ulang barang bekas dari kayu menjadi bangku, botol pastik menjadi tempat barang, botol selai menjadi tutup lampu, pengikat barang jadi tas dan lainnya Kay bekas dapat dijadikan kursi duduk. Membuat lampu dari gelas atau toples kaca, atau membuat parkir tempat sepeda dari kayu bekas.

Remaja ini membuat baterai sepeda listrik dari pack baterai notebook. Dengan 6 baterai notebook dapat disusun menjadi 22 volt DC. Keterangan ini untuk memberikan informasi pembuatan baterai dengan output voltase besar bagi sepeda listrik.