Mobil listrik Mitsubishi Minicab EV Kei penumpang dan kargo di produksi di Indonesia

Pada awal pengembangan kendaraan listrik, Mitsubishi meluncurkan hatchback lima pintu yang mampu digunakan di jalan raya dan diproduksi secara massal

Mitsubishi MiEV, diikuti versi listrik model lebih kecil microvan veterannya.

Minicab Mitsubishi mulai diproduksi 1966 dengan model pikap model kei.

Sekarang Mitsubishi siap meluncurkan kendaraan kecil tapi dengan tenaga listrik.
Awal pengujian sudah dilakukan tahun 2010.



Mitsubishi Minicab-MiEV telah terjual sekitar 13,000 unit untuk versi komersil, dan minivan listrik komersial kelas kei Minicab EV yang akan datang adalah evolusi dari platform tersebut.

Model 2024 dengan power motor listrik 31 kW baru, terintegrasi dengan inverter menjadi satu unit dan menjanjikan pengoperasian yang lebih senyap.

Untuk kebutuhan power mengunakan 127Wh perkm.
Model baterai lebih besar mampu menempuh jarak 180km dengan tenaga lebih besar 35% dengan daya baterai 25% lebih besar dari generasi sebelumnya.

Untuk mengisi baterai, Mitsubishi Kei dapat di charger selama 7,5 jam.
Pengisian kapasitas baterai 20kWh.
Cukup mengunakan listrik rumah, dengan kebutuhan daya 200 (15A) AC. Sekitar 1500W, cocok untuk listrik dengan VA terbatas.
Dari voltase listrik 100V

Dengan pengisian cepat, baterai dapat di charger 80% dalam waktu 42 menit.

1. Kei-car is a vehicle category in Japan for microcars.
2. As of the end of October 2023
3. WLTC, or Worldwide harmonized Light duty Test Cycle, is an internationally recognized test cycle that is composed of urban, suburban, and highway driving modes with average usage ratios.
4. When the maximum output current of the quick charger is 60A or higher
5. Available as a factory option
6. Available as a factory option for the two-seater model, which is scheduled to start production in March 2024
7. 3A output for Type C, 2.4A output for Type A

Sistem rem membantu pengisian baterai.
Sistem kontrol kendaraan seperti kendaraan biasa, dengan ABS, mitigasi tabrakan, deteksi pejalan kaki, sensor parkir, SRS airbag, sabuk pengaman.
Satu lagi untuk versi subtropis sudah dilengkapi pemanas pada kursi.

Sebagai kendaraan 4 menumpang, bagian belakang dapat dilipat dan memasukan sebagai ruang kargo.

Mitusbishi Minicab EV ini mulai dipasarkan di Jepang 21 Des 23.
Dan di produksi di Indonesia tahun 2024.
Di Jepang akan dipasarkan sekitar Rp.250 juta.

Nissan menguji cat otomotif baru dengan teknologi "Cool Paint". Mobil listrik sangat berdampak dengan pengunaan pendingin ruangan. Membantu interior mobil lebih dingin 5 derajat Celcius, dan di bodi sampai 12 deg.C Lebih hemat baterai, pengujian di Jepang.

Sementara kendaraan di parkir, panel surya mengisi listrik kendaraan sampai 1200W. Kondisi berawan, cukup mengisi baterai mobil listrik sejauh 15km. Panel dikemas dalam kargo di atap, dapat dibuka dan dilipat. Pemasangan hanya 20 menit, dan cargo atap dapat dilepas pasang.

Pabrikan Maserati mengunakan efek suara sintetis. Dari 3 kendaraan listrik terbaru pada tahun 2024, semua terpasang efek suara mesin. Bedanya suara mesin mengikuti laju arus dari Inverter ke motor. Dan efek suara bukan nada dengung, melainkan mesin V8

Baterai Tener baterai dengan kapasitas terbesar di dunia. Berukuran 1 kontener, menampung kapasitas 6MWh. Keunggulan baterai Tener disebut tidak mengalami degradasi setidaknya selama 5 tahun. Dapat di isi ulang sampai 15 ribu kali dan pengoperasian 20 tahun.

Mobil listrik berkembang dan mencapai jarak 800km. Kapasitas baterai model long range juga diperkuat dengan motor pengerak yang efisien. Beberapa kendaraan siap tampil, dan rata rata dapat menempuh jarak 600km.

Pertama mobil listrik dengan baterai sodium ion, sebagai bahan yang berlimpah, murah dan tahan cuaca dingin. Kendaraan Yiwei dibuat pabrik Jac Motor dan Volkswagen, menempuh jarak 252km sebelum pengisian baterai.

Nio ET7 mengunakan teknologi baterai semi solid state dengan kapasitas 150kWh. Untuk pemakaian hanya dapat digunakan sampai 140kWh. Tapi kapasitas tersebut menjadi baterai paling besar di kendaraan penumpang. Menempuh jarak 1044km selama 14 jam walau di uji pada suhu dingin

Honda N-VAN untuk kargo atau penumpang 4 orang. Jarak tempuh 240 km, fast charger 30 menit. Honda MEV, dengan baterai dapat di lepas pasang. Ini adalah ide dasar dari kendaraan listrik. Cocok untuk kendaraan komuter dalam kota atau pengiriman barang.

Baterai lithium berbasis LifePO4, lebih handal dan dapat di jadikan baterai Accu dengan voltase nominal 12,8V. Rata rata rumah dapat memasang 2 baterai untuk mencapai kapasitas 2560Wh x 2 unit. Baterai memiliki kinerja seperti baterai Deep Cycle, dengan proteksi power minimum 10V/DC.

Maret 2023, akan diperketat oleh pemerintah. Sekarang kita tahu sepatu bekas bermerek datang dari mana. Pemerintah Singapura memiliki program daur ulang sepatu untuk sarana olahraga. Warga mengumpulkan sepatu bekas, ditampung di beberapa tempat. Malah piknik di rak toko sepatu di Indonesia. Kok bisa

Kendaraan Microlino 2.0 dengan pengerak roda 3. Microline Lite kecepatan 45km perjam tanpa ijin mengemudi. Walau disain tetap sama untuk 2 penumpang. Microline dengan bobot kendaraan juga ringan hanya 535kg. Jarak tempuh minimum 76km kecepatan 95km perjam

Xpeng G9 kendaraan listrik dengan tipe SUV ini mampu mengisi baterai 5 menit untuk mendapatkan jarak tempuh 200km. Kapasitas baterai penuh dapat menempuh 700km. Keunggulan teknologi charger 480kW sebagai kendaraan paling cepat mengisi baterai.

Ketika anda mempertimbangkan kendaraan listrik, jangan tanya ban serep. Disain kendaraan mobil listrik dibuat ringan. Apakah teknologi ban mobil listrik berbeda dengan ban kendaraan konvensional. Mengapa ban mobil listrik cepat habis, keluhan lain suara yang berdengung.

Mahle produsen motor pengerak kendaraan listrik, merancang motor elektromagnetik dengan kinerja 90%. Ukuran lebih kecil, lebih ringan dan daya puncak dapat dipertahankan. Rancangan Continuous Torque (SCT) dapat dirancang tanpa magnet

Produsen kendaraan Subaru mulai merinci berapa harga Subaru Solterra SUV. Mobil listrik  yang dilengkapi pengerak 4 roda ini terbagi dalam 3 varian. Versi standar mobil listrik, edisi terbatas dilengkapi beberapa tambahan, dan terakhir Solterra Touring yang lebih lengkap.

Produsen Changli membuat mobil listrik, tapi harganya sangat murah. Bentuknya kecil, praktis, ditawarkan dengan harga lebih terjangkau. Changli memproduksi kendaraan ini di China untuk taksi dan transportasi pribadi. Memiliki 1 kursi depan dan 2 kursi belakang.

Mobil listrik ini mungkin tidak memerlukan ijin mengemudi. Mungkin mereka yang berusia 14-16  tahun dapat mengemudikan kendaraan ini di Eropa. Dirancang kendaraan dalam kota, dengan kecepatan maksimum hanya 45km perjam. Pengisian baterai cukup 3 jam, untuk menempuh jarak 70km