Penerbangan kembali rute First Class tiket mahal pesawat baru

Masih ingat ketika manusia dikunci dirumah, amat sedikit pesawat penumpang terbang di udara.

2 tahun berlalu, penerbangan siap kembali terbang.
Karantina hotel telah dihapus, khususnya penerbangan Asia bersiap membuka rute kota tertentu
Mengapa harga tiket pesawat masih tinggi, walau penumpang sudah antri liburan.

Industri pesawat
Pesawat baru mungkin tidak akan dikirim oleh industri pesawat seperti Boeing dan Airbus.
Mungkin 12 ribu pesanan pesawat akan tertunda.
Membuat tiket naik menjelang akhir tahun.
Ketika pandemi, tidak ada yang terbang. Tiket turun, tapi sekarang berbalik. Faktor kekurangan pesawat membuat harga tiket naik, serta biaya bahan bakar pesawat.
Pesawat Boeing dan Airbus tipe lorong tunggal paling populer, tapi sudah terjual habis sampai 2029.

Operator penerbangan bersiap menghadapi lonjakan penumpang. Tapi armada tua adalah tantangan dengan rantai pasokan.
Komponen yang tertudan dan kurangnya staf.
Airbus menurunkan target pengiriman 700 pesawat tahun 2022, masalah pasokan komponen dan biaya energi.
Satu perusahaan leasing ternama menyebut, merka belum mendapatkan satu pesawat untuk sistem leasing. Baik 737 Max, A330 atau A35. Bahkan A321neo mengalami penundaan sampai 6-7 bulan.

Bagi operator, pesawat yang diparkir di gurun juga masalah.
Sekian lama tidak terbang, memerlukan perawatan atau maskapai memutuskan tidak mengunakan lagi pesawat lama mereka.

Maskapai di Asia rata rata mempertahankan usia pesawat sampai 12 tahun. Lebih rendah dibanding perusahaan Barat.

Pihak Airbus telah berjanji memproduksi kapasitas maksimum sampai 75 jet A320 perbulan. Tapi gagal, dan jadwal pengiriman juga di undur.

Maskapai udara
SIA akan meningkatkan frekuensi penerbangannya melintasi Asia Timur, Asia Tenggara, dan Australia tahun 2023 karena bersiap menghadapi lonjakan permintaan perjalanan ke tujuan-tujuan tertentu.
SIA  dalam pernyataan pers Selasa (22 November 2022 lalu) mengatakan frekuensi penerbangan diperkirakan naik tapi tidak melebihi tingkat pra-pandemi di seluruh Asia Timur dan Asia Tenggara sampai Maret 2024.
Tujuan yang disorot termasuk Busan dan Seoul di Korea Selatan; Fukuoka, Nagoya, dan Osaka di Jepang dan Taipei di Taiwan antara lain.

2 Juni 2023, rute tersebut akan diaktifkan kembali seperti tujuan Singapura ke Busan dengan empat layanan mingguan yang beroperasi dua arah antara Singapura dan Busan dengan Boeing 737-8. Layanan harian keempat akan ditambahkan antara Singapura dan Seoul mulai 1 Juni dengan Boeing 787-10.
Frekuensi penerbangan antara Osaka dan Singapura akan ditingkatkan menjadi layanan harian dari empat kali seminggu, menjadikan layanan grup ke Osaka menjadi 14 kali seminggu.

Perkembangan lain dari maskapai SIA akan beroperasi secara total dari 4 kali penerbangan harian ke Hong Kong.

SIA juga meningkatkan frekuensi dua penerbangan antara Singapura dan Taipei dari empat kali seminggu menjadi layanan harian, mulai dari 26 Maret. Dua penerbangan tiga kali seminggu lainnya antara kedua kota juga akan diubah menjadi layanan harian mulai 31 Mei , meningkatkan total layanan mingguan ke Taipei menjadi 14 kali lipat.

Di Asia Tenggara, maskapai ini akan menambah layanan harian kelima antara Singapura dan Bangkok dan dioperasikan pesawat jarak menengah A350-900 untuk 1 Oktober 2023. Penerbangan setiap hari antara Singapura dan Phuket mulai 26 Maret 2023 dengan Boeing 737-800NG.

Rute Australia, SIA meningkatkan layanan Airbus 380 karena permintaan yang diproyeksikan cukup besar selama penerbangan musim Musim Panas Utara antara 26 Maret hingga 29 Oktober.

Melbourne mendapatkan layanan A380 setiap hari mulai 16 Mei, sementara Sydney mendapatkan layanan A380 hari kedua.
A380 juga akan menggantikan pesawat jarak menengah 777-300ER dan A350-900 yang saat ini digunakan untuk penerbangan antara Singapura, Melbourne dan Sydney.

Mengingat jumlah penumpang relatif masih mencukupi dengan 2 tipe pesawat tersebut.

Bagian lain dari jaringan SIA di seluruh Amerika dan Eropa juga akan disesuaikan sejalan dengan tinjauan permintaan perjalanan dan kebutuhan kapasitas maskapai.
Mulai 15 Mei, SIA akan mengoperasikan Boeing 777-300ER pada layanan setiap hari rute Singapura-Frankfurt-New York (JFK), tapi tidak mengunakan Airbus A380.
Penerbangan antara Singapura dan Los Angeles akan beroperasi tiga kali seminggu dirubah menjadi setiap hari mulai 26 Maret 2023.

Penerbangan yang melayani rute Eropa seperti Singapura-Manchester-Houston akan beroperasi 3 kali seminggu mulai 28 Maret.
Sebelumnya rute tersebut dibuka sampai 4 hari setiap minggu.
SIA juga akan meluncurkan layanan baru 2 kali seminggu antara Singapura dan Manchester, yang dioperasikan oleh pesawat jarak jauh A350-900, dari 2 April 2023.



Scoot, dari penerbangan Singapura low cost.
Menambah beberapa rute dari Singapura ke Lombok dan Makasar Indonesia 3 kali seminggu. Tarif sangat murah hanya Rp.1,5 - 1.8 juta, satu kali jalan.


AirAsia low cost membuka rute Malaysia dan Indonesia, termasuk rute langsung Penang dan Bali.

Malaysia Airlines akhiri pengoperasian A380 sementara
Pesawat A380 dikirim ke Trabes Perancis untuk penyimpanan jangka panjang.
Terakhir Malaysia Airlines nomor MH5088 A380-800 9M-MNF sebagai pesawat A380 ke 6 dan terakhir, sedang terbang ke Trabes 19 Des 2022.
Tahun 2021 induk perusahaan MAG ingin menjual 6 A380, tapi tidak menarik pembeli.
Air France menyiapkan La Premiere nama dari First Class

Cathay Airways menambah 400 rute lama.

Tiket First Class dengan 6 jendela untuk First Class juga dibuka kembali untuk beberapa rute.
Seperti Hong Kong London, dan akan ditambah Januari 2023 rute ke Paris, 1 Februari untuk rute Tokyo.
Tarif baru First Class Hong Kong London sepertinya naik $19.050.
Frist Class Cathay di Boeing 777, sebelumnya ditiadakan selama pandemi. Dan rute Airbus A350 juga dikurangi.

Pesawat A380 kembali ditarik dari tempat parkir, dan maskapai menyiapkan A380 untuk terbang.
A380 dengan penumpang penuh 400 kursi, memiliki biaya lebih rendah dan efisien untuk penerbangan jarak jauh.
Sekarang masalah harga tiket masih dipertanyakan, apakah setelah rute dibuka, penumpang kembali dan menurunkan harga tiket normal.
Tidak hanya penumpang, tapi maskapai menghadapi dilema dengan tersedianya staf kata asosiasi pilot Cathay.
Hal ini yang membuat maskapai Cathay tidak nyaman, masalah kekurangan staf berbanding meningkat penumpang dapat meningkatkan biaya tiket dibanding harga tiket beberapa tahun lalu.

Rata rata setiap maskapai di Asia berhati-hati mengelola peningkatan jumlah penumpang.
Agar memastikan staf berada di tingkat yang tepat, dibanding harus menghadapi masalah dan tertundanya jumlah penerbangan.
Tahun 2022 akan berakhir, dan musim liburan tiba. Tapi jangan berharap tiket pesawat murah di tahun ini.

Air China penerbangan terjauh 25 jam dari Beijing ke Sao Paulo. Delta dan United pegang rekor rute pesawat terjauh 13 ribu km, nonstop 15 jam 2024. Quantas test 19 ribu km nonston 19 jam penerbangan Sydney London. Maskapai Emirates Quantas Qatar Airways memiliki rute penerbangan nonstop 14000km.

Pesawat Airbus A380 terbesar di dunia mendarat pertama di Airport Ngurah Rai. 100 hari setelah penerbangan perdana dari Dubai ke Bali, membawa 100 ribu lebih wisatawan ke Bali. . Emirates menyediakan 2 pesawat A380 dan B777 untuk rute DPS - DXB. Pesawat besar tersebut memiliki kapasitas 600 penumpang tidak pernah kosong (98 %).

Terbang 13 jam dan kembali ke Dubai dengan pesawat A380. Ini yang terjadi ketika rute pesawat menuju kota Auckland ditutup. American Airlines terbang 10 jam akhirnya pulang ke bandara Amerika lagi. Alasannya kalau mendarat juga percuma, penumpang dan pesawat ngak kemana-mana.

Jakarta ke Bandung bukan penerbangan paling singkat. Pesawat A380 untuk penerbangan jarak pendek Seoul dan Taipei. Masih ada lagi jarak penerbangan paling pendek, ada di Skotlandia. Logan Air melayani penerbangan antara 2 pulau Westray ke Papa Westray.

Apa yang menarik dari Boeing 747, mendapat julukan si ratu terbang. Produksi terakhir tahun 2022, Cathay Pacific Boeing 747 jurusan San Francisco ke Hongkong terakhir dengan Boeing 747. KLM melakukan perjalanan terakhir dengan Boeing 747. Delta pensiunkan Boeing 747 terakhir Des 2017.

Pesawat supersonik akan mengembalikan kejayaan dari Concorde. Dalam sejarah penerbangan, pesawat buatan Eropa tersebut yang mampu menyentuh batas 2Mach. Interior Overture yang mewah, kursi antara 65 - 88 penumpang. Jarak tempuh 7500km , kecepatan 1,7Mach, sekitar 2000km perjam.

Penerbangan komersil tidak ada yang lewat di atas Tibet. Hanya penerbangan regional dalam negeri saja, itupun hanya jarak pendek. Mengapa pesawat tidak lewat di atas Tibet. Beberapa pertimbangan dengan faktor keamanan penumpang dan pesawat.

Pernah membayangkan, kalau terbang ke luar negeri hanya untuk makan minum sambil melihat suasana lalu pulang lagi. Sekarang menjadi kenyataan walau agak berbeda. Sejak Agustus 2020 beberapa maskapai memberikan layanan terbang dan pulang di tempat yang sama

September 2018, sebuah pesawat Allegiant Air juga terbang diatas badai Florence. Penerbangan mulus dan tidak terjadi turbulensi. Pesawat terbang diatas badai tapi tidak kurang dari 7km diatasnya. Pengalaman tersebut dipertanyakan, apakah untuk menghemat bahan bakar atau mencoba menguji. Tapi pesawat sampai ketujuan bahkan 20 menit lebih cepat dari jadwal.