Pesawat ban tidak meledak walau beban begitu besar mengapa


Kategori : Technology | Date : 24 August 2016
Sebuah pesawat Boeing 777 dengan beban 250 sampai 400 ton turun dengan keras di landasan.

Ban pesawat menahan semua beban ke landasan, tapi ban pesawat tidak meledak.

Mengapa ban mampu menopang begitu besar, apakah ban pesawat beda dengan ban mobil biasa. Tentu saja.

Mungkin kita sering menjumpai ban yang meledak di jalan bebas hambatan. Tapi kita sangat jarang melihat ban pesawat meledak di landasan. Dengan kecepatan 250km perjam, pesawat turun ke landasan dan beban maksimum. Tapi ban pesawat mampu bertahan tanpa sekalipun pecah (setidaknya ban pesawat jarang pecah)

Konstruksi ban pesawat tidak berbeda dengan ban mobil biasa. Tetapi tekanan ban pesawat mencapai 200PSI atau 6x lebih tinggi dibanding tekanan ban mobil, 2x lebih besar dari tekananan maksimum ban sepeda balap. Dengan tekanan tinggi, membuat ban lebih kuat. Tentu ada beberapa disain yang dirubah bagi ban pesawat terbang untuk menahan tekanan angin di dalam ban yang sangat besar

Misalnya ban pesawat Boeing 737 mengunakan ukuran 27x7.75 R15. Artinya diameter ban 27 inci, lebar 7,75 inci dan ditempatkan pada velg 15 inci. Ban ukuran itu lebih kecil dari ban semi truk. Rahasianya, kekuatan ban pesawat ada dibagian tali nilon dan polimer sintetik yang disebut Aramid. Tertanam di dalam tapak ban dan dibuat berlapis-lapis.

Aturan penerbangan membutuhkan standar sebuah ban pesawat. Satu ban harus mampu menahan 4x tekanan beban utama setidaknya selama 3 detik. Berfungsi memberi daya tahan ketika ban menyentuh landasan atau ketika sebagian beban ban mendapat beban ketika take-off. Dan ban harus tetap utuh ketika berputar sampai kecepatan 500km perjam.

Dengan tapak ban luar yang dirancang sederhana biasanya diberikan 4 garis. Mencegah putran ban terjadi hydroplaning ketika ban mendarat di atas landasan basah. Dan menghindari air membasahi bagian mesin. Ban pesawat dapat tetap lurus ketika berada di atas permukaan air. Lapisan tali ban memperkuat tahanan ban ketika berputar dalam kecepatan tinggi.

Ban pesawat dirancang dengan beberapa lapis, setidaknya mencapai 16 lapis, harga ban pesawat sekitar 5 juta untuk ukuran kecil dan mencapai 20 juta satu ban dengan daya tahan lebih kuat.
Ban untuk Airbus A380 satu unit mencapai 70 juta.

Jadi bisa dilihat ketika pesawat mendarat, akan muncul asap dari ban. Keausan ban pesawat paling banyak terjadi ketika ban pesawat menyentuh landasan dan bergulir setelah menyentuh permukaan.



Ban pesawat diganti setiap 500x mendarat. Tidak heran sebuah pesawat tipe Airbus A380 dengan dua tingkat memerlukan ban sampai 20 buah. Memberikan kestabilan dan tetap aman ketika mendarat walau salah satu ban rusak.

Disain ban pesawat
Secara umum sebuah ban pesawat rata rata dapat menopang beban 38 ton.
Jumlah ban berbeda beda di tiap jenis pesawat. Boeing 777 mengunakan 14 ban, Airbus A380 double decker sebagai pesawat penumpang terbesar di dunia membutuhkan 22 unit ban, bahkan pesawat angkut terbesar di dunia Antonov An-225 membutuhkan 32 unit ban.
Rahasia kekuatan ban pesawat adalah tekanan yang tinggi. Mencapai 200 psi untuk pesawat komersil. Tapi tekanan ban pesawat F16 malah mencapai 320 psi.
Produsen pembuat ban terbesar dari 4 perusahaan. Goodyear, Michelin, Dunlop dan Bridgestone.
Komponen ban pesawat mengunakan 3 ban, karet baja dan lembaran kain khusus.
Pengisian angin ban pesawat dapat mengunakan gas nitrogen. Gas tersebut tidak banyak bereaksi terhadap bahan karet di ketinggian.
Ukuran ban pesawat terbesar 110 inci, digunakan pesawat B-36 Peacmaker bomber. Membutuhkan daya tanan 156 pon per inci.

Apakah ban pesawat mengunakan ban dalam ?, masih.

Intinya ban di pesawat lebih aman dibanding ban di kendaraan umum. Hanya konstruksinya yang unik, tebal dan kuat.

Pesawat ban tidak meledak walau beban begitu besar mengapa

Dunia penerbangan sekarang sudah sangat sibuk. Bila pilot atau pramugari meminta ponsel dimatikan total. Jet komersil dapat mencapai kecepatan supersonik tapi terjadi dengan dorongan angin. Ventilasi udara di pesawat dapat menghindari penyakit. Sistem pendingin pesawat berbeda dengan pendingin dirumah.

Landasan pesawat dapat dibangun lebih dari 1. Bahkan landasan airport tersibuk memiliki 3 atau lebih landasan pesawat. Jarak antara landasan tidak kurang dari 1,3km bila dibangun paralel. Agar pesawat dapat landing bersamaan. Arus angin terlalu kencang, pilot harus memutuskan untuk mendarat di bandara lain.

Singapore Airlines menampilkan layanan First Class mereka. Kali ini tempat duduk di First Class dirancang oleh BMW Grup DesignworksUSA. Satu lagi Suites Class dari Airbus 380 seperti apa layanan yang satu ini seharga 18 ribu dollar



Boeing dan Airbus menawarkan disain pesawat jumbo jet mereka sebagai pesawat pribadi. Tentu rancangan pesawat seperti ini untuk pengusaha skala raksasa yang memiliki usahanya di seluruh dunia. Seperti apa disain di dalam pesawat jumbo jet.

Jakarta ke Bandung bukan penerbangan paling singkat. Masih ada lagi jarak penerbangan paling pendek, ada di Skotlandia. Logan Air melayani penerbangan antara 2 pulai dari pulau Westray ke Papa Westray, tapi keduanya memiliki batas air laut.

Pilotnya memang jago, menghitung kemungkinan kurang baik dalam pendaratan pesawat. Dan memutuskan kembali terbang. Direkam tahun lalu di bandara Manchester, ketika terjadi angin kencang.

Cerita pesawat SR 71 diceritakan mantan pilot kolonel Rich Graham melalui BBC. Mampu terbang di ketinggian lebih dari 20km, kecepatan sampai 3 mach, harus mengunakan baju layaknya astronot. Setiap misi rahasia berlangsung cepat, hanya 3-4 jam sudah selesai



Terbang dari Los Angeles ke Frankfurt jerman. Mengunakan layanan pesawat Lufthansa di First Class dengan pesawat Boeing 747-8i. Satu tempat duduk memiliki ranjang 2 meter, termasuk power untuk laptop, layanan hiburan. Untuk makanan jangan ditanya lagi.

Pesawat mata mata seperti A 12, SR 71 dan U2 keliatannya keren. Tetap tidak bagi pilot pesawat jenis ini. Terbang jauh lebih tinggi dari pesawat komersil membutuhkan baju khusus. Rata rata pesawat mata mata perlu terbang selama 12 jam untuk tugas pengintaian.


No popular articles found.