Mesin RU 800 S ini untuk menganti jalur kereta. Kerjanya sangat cepat, jauh lebih cepat dibanding pekerja yang menganti bantalan kereta. Mesin dengan berat 692 ton tersebut dapat bekerja nonstop selama 10 jam untuk menganti rel serta bantalan kereta sekali jalan.

Mesin RU 800 S harus berada di jalur kereta yang lama dan bukan untuk membuka jalan kereta baru. Dibuat oleh perusahaan Plasser & Theurer dari mampu menganti rel kereta tua sepanjang 2km setiap hari sebelum di refill untuk bantalan dan rel. Mesin ini bukan ukuran kecil, dari depan kebelakang memiliki panjang 177 meter. Bahkan lebih panjang ukuran piramid di Giza.

Mesin RU 800 S penganti rel dan bantalan kereta api

Dengan bobon 692 ton, mesin tersebut setara 300x berat mobil mercedez G Wagon. Seluruh perbekalan diambil dari gerbong belakang mesin. Pengisian bantalan untuk kereta, pemasangan ring penahan rel serta memasukn batu ke jalur kereta dilakukan secara otomatis.

Mesin RU 800 S penganti rel dan bantalan kereta api

Dibawah ini video cara kerja mesin RU-800 S