Pesawat Blackbird sebenarnya tidak hitam


Kategori : Stuff | Date : 21 September 2012

Tahun 1986 ketika  SR-71 Blackbird melakukan pertunjukan udara. Pesawat mata mata SR-71 Blackbird menjadi pesawat tercepat ketika itu. Terbang dengan top speed 3.530km perjam.

Pembuatan SR-71 Blackbird sekitar 33 juta dollar, ketika itu sebuah pesawat relatif mahal. 85% Struktur pesawat  SR-71 mengunakan bahan titanium. Yang diperoleh dari negara Rusia, tentu Amerika tidak menyebut bahan titanium itu untuk pesawat mereka. Bahan titanium digunakan untuk menahan panas ekstrim.

Blackbird SR 71

Badan pesawat diberikan cat warna gelap tetapi bukan hitam. Warna biru gelap sehingga tampak hitam. Warna biru gelap digunakan untuk menahan panas pada pesawat dan tidak mudah terlihat di malam hari. Bodi pesawat dirancang untuk bisa bersembunyi dari radar musuh.

Sepanjang sejarah pesawat  SR-71 Blackbird hanya 32 buah saja dibuat. 12 pesawat hilang / kecelakaan, sedangkan 20 lainnya berada di museum di seluruh Amerika, dan satu di Imperal War Museum Duxfod Inggris

Blackbird bukan pesawat baru, tapi umur pengoperasian pesawat ini cukup lama ketika perang dingin berlangsung. Pesawat ini dipakai untuk kegiatan mata mata, memetakan area musuh dan kecepatannya memang belum tertandingi oleh pesawat negara lain.

24 December 1957: First J58 engine run.
1 May 1960: Francis Gary Powers is shot down in a Lockheed U-2 over the Soviet Union.
13 June 1962: SR-71 mock-up reviewed by Air Force.
30 July 1962: J58 completes pre-flight testing.
28 December 1962: Lockheed signs contract to build six SR-71 aircraft.
25 July 1964: President Johnson makes public announcement of SR-71.
29 October 1964: SR-71 prototype (#61-7950) delivered to Palmdale.
7 December 1964: Beale AFB, CA announced as base for SR-71.
22 December 1964: First flight of the SR-71 with Lockheed test pilot Bob Gilliland at AF Plant #42.
21 July 1967: Jim Watkins and Dave Dempster fly first international sortie in SR-71A #61-7972 when the Astro-Inertial Navigation System (ANS) fails on a training mission and they accidentally fly into Mexican airspace.
3 November 1967: A-12 and SR-71 conduct a reconnaissance fly-off. Results were questionable.
5 February 1968: Lockheed ordered to destroy A-12, YF-12, and SR-71 tooling.
8 March 1968: First SR-71A (#61-7978) arrives at Kadena AB to replace A-12s.

Serial number Model Location or fate
61-7950 SR-71A Lost, 10 January 1967
61-7951 SR-71A Pima Air & Space Museum, Tucson, Arizona
61-7952 SR-71A Lost, 25 January 1966[85]
61-7953 SR-71A Lost, 18 December 1969
61-7954 SR-71A Lost, 11 April 1969
61-7955 SR-71A Air Force Flight Test Center Museum, Edwards Air Force Base, California
61-7956 SR-71B Air Zoo, Kalamazoo, Michigan
61-7957 SR-71B Lost, 11 January 1968
61-7958 SR-71A Museum of Aviation, Warner Robins, Georgia
61-7959 SR-71A Air Force Armament Museum, Eglin Air Force Base, Florida[88]
61-7960 SR-71A Castle Air Museum, Atwater, California
61-7961 SR-71A Kansas Cosmosphere and Space Center, Hutchinson, Kansas
61-7962 SR-71A American Air Museum in Britain, Imperial War Museum Duxford, Cambridgeshire, England[89]
61-7963 SR-71A Beale Air Force Base, Marysville, California
61-7964 SR-71A Strategic Air and Space Museum, Ashland, Nebraska
61-7965 SR-71A Lost, 25 October 1967
61-7966 SR-71A Lost, 13 April 1967
61-7967 SR-71A Barksdale Air Force Base, Bossier City, Louisiana
61-7968 SR-71A Virginia Aviation Museum, Richmond, Virginia
61-7969 SR-71A Lost, 10 May 1970
61-7970 SR-71A Lost, 17 June 1970
61-7971 SR-71A Evergreen Aviation Museum, McMinnville, Oregon
61-7972 SR-71A Steven F. Udvar-Hazy Center, Washington Dulles International Airport, Chantilly, Virginia
61-7973 SR-71A Blackbird Airpark, Palmdale, California
61-7974 SR-71A Lost, 21 April 1989
61-7975 SR-71A March Field Air Museum, Riverside, California[90]
61-7976 SR-71A National Museum of the United States Air Force, Wright-Patterson Air Force Base
61-7977 SR-71A Lost, 10 October 1968
61-7978 SR-71A Lost, 20 July 1972
61-7979 SR-71A Lackland Air Force Base, San Antonio, Texas
61-7980 SR-71A Dryden Flight Research Center, Edwards Air Force Base, California
61-7981 SR-71C Hill Aerospace Museum, Hill Air Force Base, Ogden, Utah (formerly YF-12A 60-6934)

Berita terkait
Pesawat terbesar di dunia bukan dari disain pesawat penumpang. Umumnya dibuat untuk cargo, penelitian antariksa dan pesawat angkut militer. Pesawat terbesar dipegang buatan Soviet Myra. Di abad ke 21 satu pesawat Stratolaunch untuk mengangkut roket keluar berhasil uji terbang.

Rusia tampilkan pesawat jet tempur Stealth seri SU 57 ke publik. Walau disain prototipe, jet SU 57 sudah tampil di Suriah, terlihat seperti di uji coba menghadapi F-22 Amerika. Disana estalasi peralatan perang modern.



Pengunanya dari CIA, US Airforce, Taiwan dan NASA. Awalnya digunakan sebagai pesawat mata mata selama perang dingin. Pesawat ini mampu terbang di ketinggian 21km. Diatas dapat melihat lekukan bumi. Salah satu pesawat yang sulit untuk diterbangkan.

Cerita lucu tentang kesalahan GPS, seorang ibu atau mungkin nenek berumur 67 tahun. Mengemudi kendaraannya sejauh 900 mil. Juni 2016 pilot amatir mencari landasan dari peta GPS tapi tidak ketemu sampai pesawatnya jatuh

Hanya 4 negara memiliki pesawat legenedaris ini. Mirip F-14 Tom Cat, Amerika memiliki 250 pesawat dan tidak pernah di jatuhkan dalam pertempuran udara. Jepang merubah dengan nama Mitsubish. Memiliki kekalahan nyaris 0 dalam pertempuran udara.

Menurut Bloomberg, pada tahun 2011 Amerika menghabiskan dana 589 milyar dollar untuk pertahanan. Setara 40% belanja untuk militer global. Dibelakangnya adalah China dengan 129 milyar dollar. Rusia, Perancis, Inggris, Jepang dan negara lainnya jauh lebih kecil.

Mig 25 adalah jet tempur tercepat kedua di perang dingin. Ketika terungkap oleh barat, akhirnya diketahui pesawat tersebut bukan pesawat jet tempur biasa. Memiliki kecepatan 2,8Mach dan maksimum 3,2 Mach. Tidak ada yang bisa mengejar bila pesawat dipacu dengan 2 mesin jet Tumansky R-15. Sampai barat semua teungkap setelah barat membuka isi pesawat



Martin Aircraft JetPack siap dipasarkan. Entah disebut sebagai kendaraan atau untuk hiburan saja. Tinggal duduk dan terbang dengan kecepatan 74 km perjam. Tapi terbatas sampai 30 menit.

Beberapa tahun lagi akan tampil pesawat supersonic komersil. Mampu terbang dengan kecepatan 1,6 mach. Satu yang terbesar dirancang oleh Locheed mengunakan 3 mesin dan menampung 80 penumpang

Sukhoi T50 sudah jadi, satu foto ditampilkan ketika pesawat terbang. Disain sama seperti model prototipe , kali ini tampil lebih rapi dan sudah di cat dengan bendera Rusia.

Rusia memiliki hovercraft terbesar di dunia, untuk mengangkut pasukan dalam serbuan laut ke darat. Kali ini bukan perang, tapi hovercraft tersebut muncul di sebuah pantai. Lalu merapat dan berhenti di bibir pantai. Salah satu Hovercraft raksasa yang pernah dibuat, kabarnya hanya 11 unit diproduksi.

Cerita pesawat SR 71 diceritakan mantan pilot kolonel Rich Graham melalui BBC. Mampu terbang di ketinggian lebih dari 20km, kecepatan sampai 3 mach, harus mengunakan baju layaknya astronot. Setiap misi rahasia berlangsung cepat, hanya 3-4 jam sudah selesai

Perusahaan penerbangan Samoa Air menjadi maskapai penerbangan yang memberlakukan tarif sesuai berat badan penumpang. Ketika membeli tiket maka penumpang dan barang akan ditimbang. Total berat tersebut dijadikan perhitungan tarif tiket.

Pesawat mata mata seperti A 12, SR 71 dan U2 keliatannya keren. Tetap tidak bagi pilot pesawat jenis ini. Terbang jauh lebih tinggi dari pesawat komersil membutuhkan baju khusus. Rata rata pesawat mata mata perlu terbang selama 12 jam untuk tugas pengintaian.



Akhirnya terungkap apa pesawat Xian Y-20, Y diartikan sebagai angkutan. Pesawat Xian Y-20 seperti pesawat besar C 17 buatan Amerika atau II-76 dari Rusia. Pesawat Xian Y-20 dari China tersebut adalah pesawat angkut yang besar dengan 4 mesin.

Gambar kedua diambil oleh satelit Ikonos, menunjukan pesawat Y-20 diliar hanggar besar di landasan Yanliang. Beberapa pesawat yang ditangkap oleh camera seperti pesawat Y-8 kelas menengah

Pesawat Stealh Fighter buatang Tiongkok model J-31. Mengunakan mesin buatan Rusia, menjadi pesawat generasi ke 5 dan sekelas F-34 Lighting II, ukurannya lebih kecil dari F-22, J20 dan Pak-fa.

Video yang diupload tahun 2010 dibawah ini sudah ditonton 9,9 juta kali. Beberapa cuplikan pesawat terbang rendah atau disebut Low Pass. Awal video cuma cuplikan dari film, video aslinya baru tampil pada detik ke 38

Pesawat bisa spin di udara, dijamin tidak ada yang mau naik.

Pesawat Boeing 787 si super jumbo dua tingkat harus melakukan uji mendarat sangat berat. Melawan angin yang melintas dari sisi badan pesawat, sementara badan pesawat yang begitu besar harus miring untuk mendarat.

Diduga juga sebuah rudal balistik sedang melintas

Sebuah airport di Eropa memiliki tempat yang dibelah oleh jalan bebas hambatan. Satu sisi untuk 2 landasan pesawat, di sisi lain sebagai tempat bandara menurun naikan penumpang. Pesawat harus menyeberang diatas jalan tol melalui satu jembatan.




No popular articles found.