Pesawat Boeing 747 yang pensiun terakhir milik GE 2018


Kategori : Stuff | Date : 29 November 2018
Agustus 2014
Akhir bulan ini pesawat penerbangan Cathay Pacific dengan Boeing 747 jurusan San Francisco ke Hongkong adalah perjalanan pesawat terakhir mereka.

Pesawat penerbangan komersil yang lebih baru dan lebih hemat akhirnya mengantikan pesawat Boeing 747 milik Cathay untuk penerbangan jarak jauh.

Walau masih banyak pesawat tipe 747 terbang diatas langit, saat ini jumlahnya mungkin ratusan pesawat.

Cathay masih memiliki beberapa pesawat tipe 747, hanya saja untuk penerbangan jarak jauh ke Amerika digantikan oleh Airbus A380.

Jumlah pesawat Boeing 747 terus dikurangi dan sebagian digantikan Boeing 787 Dreamliner atau 777-300ER serta pesawat raksasa double decker Airbus A380.



Oktober 2016
Pesawat milik KLM dengan Boeing 747 dengan nomor penerbangan 785 mendarat setelah melakukan penerbangan terakhir kalinya

Pesawat berangkat di di ST Maarten Princess Juliana, berakhir di Schiphol International Airport Belanda.

Pesawat diganti dengan Airbus A330 yang lebih kecil mulai 30 Oktober 2016. Sementara Boeing 747 sebelumnya telah terbang sejak tahun 1990.
Penerbangan terakhir selama 8 jam 40 menit.



Last Flight KLM Boeing 747 785

Delta Airlines 5 Des17
Perusahaan penerbangan Delta Air Amerika salah satu maskapai penerbangan terbesar di Amerika.
Terakhir menerbangkan Boeing 747 untuk rute Seoul - Detroit.

Kekuatan Boeing 747
Boeing 747 memiliki julukan ratu terbang (Queen of the Skies). Menjadi pesawat paling populer dari buatan pabrik Boeing.

Mampu terbang sejauh 13000km, melintas dari Amerika Utara ke Asia Tenggara atau ke Australia nonstop.

Model Boeing 747 Extension mendapat modifikasi kapasitas tangki bahan bakar sehingga menambah jarak sekitar 1500km lebih jauh.

Cathay Pacific akan menganti 747-400ER mereka dengan Airbus A380 pada bulan September 2014.

Selama 30 tahun setidaknya ada 500 pesawat 747 tipe 400 di produksi.
Boeing membuat beberapa model seri 747

Dari varian Boeing 747, dengan model pertama 747-100 tahun di tahun 1967, 200 1976, 300 1982, 400 2007

Disusul model Boeing 747X (batal), dengan menambah luas dek bagian atas seperti 747-500 tapi tidak di produksi karena ada disain baru dari Boeing sendiri.

Boeing 747 Advanced (batal). Mengunakan mesin dan kokpit yang sama seperti 787. Rancangan pesawat yang tidak terlalu bising dan ramah lingkungan.
Kapasitas Boeing 747 Advanced dapat menampung 500 penumpang dengan pembagian 3 kelas, dan terbang sejauh 18.816km.
Disain kedua ini juga tidak jadi diproduksi.
Model lain dari seri 500X, 600X, 700X keatas hanya berakhir dalam disain.

Boeing 747-8 adalah versi terakhir, dari pengembangan model Advanced. Menjadi pesawat terpanjang di dunia mencapai 76 meter.
Pertama terbang tahun 2010 untuk versi pesawat kargo. Kapasitas 465 penumpang hanya 15 penumpang lebih banyak dari versi terdahulu.
Awak disain Boeing 747-8 untuk bersaing dengan Airbus A380 double decker.

Jarak tempuh pesawat Boeing 747.
Boeing 747SP, jarak tempuh 10.800km
Boeing 747-100, jarak tempuh 8.560km.
Boeing 747-200B, jarak tempuh 12.150km
Boeing 747-400, jarak tempuh 11,720km
Boeing 747-400ER, jarak tempuh 14.200km
Boeing 747-8, jarak tempuh 14.320km



Generasi pertama sampai 747-300 memerlukan 3 pilot, kecuali model terbaru 747-400ER dan 747-8 dengan 2 pilot.

Ketika pesawat dibuat perusahaan Boeing, ada ke khawatiran pesawat sulit dikendalikan karena ukurannya sangat besar.
Tapi perancang dan pilot yang menguji mengatakan disain pesawat mudah ditangani. Baik di darat ketika mendarat dan di udara.
Pilot yang mencoba, pesawat tersebut begitu mudah seperti mengemudikan J-3Cub, sebuah pesawat dengan ukuran 10x lebih kecil.

28 bulan setelah pengujian, model pertama terbang 22 Januari 1970 dengan maskapai Pan Am rute New York ke London.

Modifikasi pesawat Boeing 747
  • C-19 digunakan angkatan udara Amerika dari model 747-100.
  • VC-25, untuk 2 pesawat Air Force One.
  • E-4B untuk National Emergency Airborne Command Post 
  • YAL-1 untuk eksperimen laser udara sebagai anti misil aMerika.
  • SCA atau Shuttle Carrier Aircraft. Dibuat 2 pesawat dari model 747-100 dan 747-100SR. Dirancang khusus untuk membawa pesawat ulang alik milik Nasa.
  • C-33, untuk militer tapi dibatalkan dan batal diganti dengan penambahan C-17
  • KC-33A rancangan tanker udara, masih dirancang prototipe untuk pengisian bahan bakar pesawat tempur dari bawah pesawat 747.
  • 747 CMCA, akan dirancang untuk pembawa rudal sebelum Amerika menyiapkan pesawat pembom strategis B-1 Lancer.
  • Evergreen 747 Supertanker. Modidifikasi pesawat penumpang untuk pemadaman kebarakan.
  • Stratospheric Observatory Infrared, dirancang untuk pesawat observasi dan membawa teleskop udara.
  • Menjadi pesawat VIP di beberapa negara seperti Brunai, Bahrain, India, Iran, Jepang, Kuwait, Oman, Pakistan dan lainnya.
Boeing mengirim model 747 terakhir ditahun 2006, sekitar 14 pesawat dari 72 unit yang dipesan. Total sekitar 1546 pesawat diproduksi, dan jumlah terbanyang model Boeing 747-400 sampai 442 pesawat.

Dibawah ini beberapa modifikasi pesawat Boeing 747, dan di cat dengan warna dari maskapai penerbangan serta terakhir pesawat pertama Boeing oleh Panam

Pesawat Boeing 747 model varian dan pesawat komersil

Perusahaan Boeing tetap siap membangun pesawat Boeing 747, tetapi untuk pesawat angkutan barang.
Kemampuan maksimum untuk penumpang mencapai 500 orang.

Tetapi pesawat ini tidak lagi dipesan untuk pesawat penumpang komersil dengan 4 mesin. Sementara perusahaan penerbangan lebih tertarik mengunakan mesin kembar (2 mesin) untuk menghemat bahan bakar.

Pesawat GE Boeing 747-100 yang ini benar benar terakhir.
Pesawat Boeing 747 diambil oleh perusahaan GE pembuat mesin pesawat, ketika Panam bangkrut.
Pesawat digunakan untuk test mesin selama 24 tahun.
Pesawat dimodifikasi untuk membawa peralatan mesin GE dan melakukan uji terbang kembali. Tahun 2003 sudah selesai pengujian dan dipindah ke hangar pesawat Victorville.

Melakukan test selama 3916 jam, mesin pertama yang digunakan untuk pengujian tipe GE90, disusul mesin CFM56, CF34, GP7200.
FAA membutuhkan data kelulusan sebuah disain mesin dalam kondisi nyata sebelum mendapatkan sertifikasi.
Dasar test termasuk pembakaran mesin pesawat jet dalam kondisi ektrem., Zero-G, atau mendarat kondisi bersalju.

Perlahan kebutuhan komponenpenganti mulai sulit didapat walau pesawat dalam fasilitas perawatan.
Salah satu masalah pada ban yang digunakan Boeing 747-100 memiliki ukuran unik. Sekali pesan dibutuhkan 50 unit ban.
Sistem navigasi pesawat masih tertinggal dibanding teknologi modern, dan pesawat tidak lagi diijinkan memasuki Uni Eropa karena tidak memenuhi syarat aturan navigasi.

Ditahun 2010, GE mengambil satu pesawat untuk uji coba tipe Boeing 747-400 dan lebih dahulu dipensiunkan.
Digunakan seperti seri 100 untuk pengujian mesin pesawat.

Dan salah satu mesin yang diuji adalah mesin terbesar GE9X. Digunakan untuk pesawat Boeing 777X direncakan terbang pada tahun 2019.



15 November 2018, setelah pesawat Boeing 747-100 yang masih terbang tersebut mendarat di landasan pangkalan udara Davis-Monthan. Menuju tempat terakhir di miseum Pima.

Pesawat Boeing 747 terbang terakhir November 2018

Airbus memiliki pesawat Beluga atau A300-600ST super transporter. Pesawat ini bertugas membawa suku cadang pesawat dari satu pabrik ke pabrik lain untuk proses perakitan. Ada 5 pesawat Beluga yang dioperasikan Airbus. Nantinya bertambah dengan Beluga XL tahun 2019

Boeing 777X baru diperkenalkan di Dubai Airshow. Boeing memperkenalkan pesawat jet penumpang komersil sayap dilipat. Hanya bagian ujung sayap yang bisa dilipat, manfaatnya bila mendarat di bandara dengan tempat parkir kecil. Sayap hanya dibuka ketika pesawat sudah siap berangkat.

8 pesawat melakukan perjalanan time travel. Pada tiket tertera berangkat 1 Januari 2018, tapi mendarat pada tanggal 31 Desember 2017.
6 pesawat berangkat bersamaan dari Taipei menuju Amerika, dan 2 pesawat dari Auckland dan Polynesia



Pesawat Concorde sudah pensiun, menjadi sejarah sebagai pesawat jet penumpang tercepat melebihi kecepatan 1 mach. Kedepan pesawat Boom lebih cepat 180km perjam dibanding Concorde. Disusul pesawat Cygnus M3 dan jet pribadi Aerion AS2

Melihat sayap pesawat modern agak melengkung. Apakah sayap pesawat akan rusak dan patah bila mendapat tekanan sangat besar. Airbus A350-1000 terbang perdana, mulai masuk armada perusahaan penerbangan tahun depan

Khusus untuk perusahaan penerbangan dengan armada pesawat sangat besar. Walau pramugari dianggap sebagai pekerjaan glamor, kebanyakan dari mereka baru mengenal. Beberapa istilah di awak kabin juga berbeda.

Boeing dan Airbus menawarkan disain pesawat jumbo jet mereka sebagai pesawat pribadi. Tentu rancangan pesawat seperti ini untuk pengusaha skala raksasa yang memiliki usahanya di seluruh dunia. Seperti apa disain di dalam pesawat jumbo jet.



Pesawat Boeing 747 sudah melayani dunia penerbangan selama 44 tahun. Perusahaan penerbangan Jepang akan mengakhiri pengunaan pesawat Boeing 747 bulan Maret 2014. JAL sudah mengunakan 747 di bulan Juli 1970. Awalnya pesawat Boeing 747 dibuat untuk angkutan militer.

Ethiopian Airlines Boeing 767-300ER mengalami gangguan mesin dan mendarat di sebuah landasan. Masalah kedua untuk kembali terbang, landasan di Tanzania tersebut ternyata pendek sekali, hanya 1.5km hampir separuh standar minimum.

Pesawat DC10 buatan McDonnel Douglas dengan 3 mesin, 2 mesin di sayap dan satu lagi di bagian belakang. Terakhir di operasikan oleh Bisman Airlines dan akan dipensiunkan. Pesawat DC10 adalah pesawat yang handal dan terbang sangat tenang. Layaknya mobil Cadillac Fleetwood tua.

Pesawat Boeing 777 Emirates batal landing setelah posisinya terlalu miring di landasan. Pesawat batal mendarat dan kembali naik dan pindah ke bandara lain.

Terbang dari Los Angeles ke Frankfurt jerman. Mengunakan layanan pesawat Lufthansa di First Class dengan pesawat Boeing 747-8i. Satu tempat duduk memiliki ranjang 2 meter, termasuk power untuk laptop, layanan hiburan. Untuk makanan jangan ditanya lagi.


No popular articles found.