Kota Dhaka dengan kemacetan


Stuff | 3 July 2014

Dari media New Republic menceritakan seperti apa kemacetan di kota Dhaka Bangladesh. Jalan yang kecil, penduduk padat, tumpah ruah dengan becak, motor sampai mobil pribadi dan angkutan umum. Bila macet, kendaraan hanya bergerak dari inch ke inch. Jalan yang macet terjadi dari pukul 7 sampai malam hari.

Kota Dhaka menjadi kota terpadat di dunia berdasarkan data Forbes. Sampai tahun 2013 memiliki jumlah penduduk 13,399 juta orang. Disusul kota terpadat kedua adalah Mumbai India, Karachi Pakistan, Manila Filipina, Lagos Nigeriam, Kolgota India, Delhi India, Seoul, Mexico City, Teheran

Bila anda kaya, mungkin bisa santai di dalam kendaraan sambil merendam kaki. Tapi yang miskin bersiap menghisap dengan debu knalpot kendaraan. Dari 23 kota terbesar di seluruh dunia, hanya 5 negara yang memiliki penghasilan tinggi. Sisanya berada di negara berkembang. Contoh Mexico City, jalan disana berbanding 0:57. Jumlah mobil lebih panjang dari jumlah jalan yang umumnya dilewati pengendara.



Yang sekarang ramai adalah kota Dhaka, menjadi kota terpadat dari beberapa parameter ukuran, dan nomor 20 terbesar dalam jumlah penduduk. Bila sudah terjadi seperti ini, akan sangat sulit memecahkan masalah kemacetan kota. Secara infrastruktur jalan di Dhaka hanya 7% saja. Bandingkan dengan paris mencapai 25% dan Wina  atau Washington dan Chicago mencapai 40%.
Yang lebih parah, Dhaka memiliki 650 persimpangan di jalan kota tapi hanya 60 lampu lalulintas. Itupun sebagian terkadang mati.

Kerugian kemacetan pertahun mencapai 3,8 miliar dollar. Kualitas hidup, polusi dan kehidupan sosial bagi masyarakat memang buruk. Disana tidak ada jalan yang dibangun di pinggiran kota, kereta hanya angkutan keluar daerah saja. Dan semua pekerja berada di dalam kota.

Menurut bank dunia, ada 60 perusahaan angkutan bus disana. Tapi pengemudi tidak selalu mengikuti trayek yang sudah ada, plus mengatur jadwal suka-suka mereka.  Penumpang dikenakan biaya seberapa jauh mereka pergi, untuk taksi adalah tawar menawar.
Yang membuat kota ini semakin parah, perusahaan angkutan seperti bus terkait oleh pemilik partai politik atau serikat buyuh yang kuat.
Petugas tidak peduli dengan surat angkutan, SIM atau ijin kendaraan yang sudah kadaluarsa. Bisa jalan silakan saja.

Bila datang ke kota Dhaka, jangan tanyakan kepada teman disana. Berapa lama bisa sampai ke tempat anda ?. Akan dijawab "bila jalan kosong hanya 15 menit", hanya kalau macet "tidak ada yang tahu".

Dibawah ini daftar kota dengan kegiatan penduduk terpadat di dunia berdasarkan data 2012


dot
  1. Tokyo, Japan (37,126,000) Tetap nomor 1
  2. Jakarta, Indonesia (26,063,000) 2013 rangking 3
  3. Seoul, South Korea (22,547,000) 2013 rangking 5
  4. Delhi, India (22,242,000) 2013 rangking 7
  5. Shanghai, China (20,860,000) 2013-rangking 3
  6. Manila, Philippines (20,767,000) 2013 rangking 9
  7. Karachi, Pakistan (20,711,000) 2013 rangking 8
  8. New York, USA (20,464,000) 2013 rangking 10
  9. Sao Paulo, Brazil (20,186,000)
  10. Mexico City, Mexico (19,463,000) 2013 rangking 6
  11. Cairo, Egypt (17,816,000)
  12. Beijing, China (17,311,000)
  13. Osaka, Japan (17,011,000)
  14. Mumbai (Bombay), India (16,910,000)
  15. Guangzhou, China (16,827,000) sekarang rangking 2
  16. Moscow, Russia (15,512,000)
  17. Los Angeles, USA (14,900,000)
  18. Calcutta, India (14,374,000)
  19. Dhaka, Bangladesh (14,000,000)
  20. Buenos Aires, Argentina (13,639,000)
  21. Istanbul, Turkey (13,576,000)
  22. Rio de Janeiro, Brazil (12,043,000)
  23. Shenzhen, China (11,885,000)
  24. Lagos, Nigeria (11,547,000)
  25. Paris, France (10,755,000)
  26. Nagoya, Japan (10,027,000)
  27. Lima, Peru (9,121,600)
  28. Chicago, USA (9,121,000)
  29. Kinshasa, Congo (DRC) (9,046,000)
  30. Tianjin, China (8,922,000)

Berita terkait
Setiap hari libur, kota Bogota Kolombia mengeluarkan kendaraan dengan bahan bakar keluar dari jalan raya. Bagaimana masyarakat disana, sangat senang. Lebih dari 1 juta kendaraan tidak dapat berlalu lalang selama hari minggu dan hari libur dan rutin di lakukan pemerintah kota. Apa yang menarik bagi penduduk kota

Indonesia dikenal dengan liburan Lebaran, menjelang hari raya adalah hari paling melelahkan untuk mudik. Tapi di China lebih parah dari negara kita. Ketika hari libur tidak pernah anda bayangkan semua pergi berlibur. Penduduk yang berlibur bukan dalam hitungan jutaan atau puluhan juta. Tapi ratusan juta penduduk akan pergi berlibur.



Akal akalan warga Beijing untuk mendapatkan plat nomor kendaraan. Ada yang menjadi supir taksi. Karena pada jam sibuk hanya nomor mobil dalam kota saja yang boleh melintas. Semua transportasi sudah tersedia mengapa masih macet. Tahun 2020, akan tersedia 400 ribu stasiun untuk pengisian mobil listrik

Kota Beijing menghadapi masalah kemacetan, polusi yang terus memburuk. Mengapa, jawabannya sederhana dengan jumlah mobil pribadi yang terus meningkat. Upaya pengurangan jumlah kendaraan sudah dilakukan, satu lagi masalah muncul dengan Uber dan Didi dari layanan taksi online.

Satu foto adalah foto dari salah satu pengungsi Suriah. Di tangan seorang fotographer akhirnya dapat merubah nasib pengungsi yang menjual pena ini untuk menjalani hidup baru. Dia mendapatkan sumbangan sekitar 2 milyar rupiah setelah foto tentang nasibnya di publikasi

Apa yang terjadi bila 29 pegulat sumo asal Jepang naik pesawat. Dijamin tidak ada yang mau bareng bersama mereka. Soalnya bakalan sesak, badannya itu loh. Masuk semua seperti di dalam metromini.

Pasar perumahan di kota Mumbai boleh dibilang ekstrem. Ada ratusan gedung pencakar langit dibangun. Kota Mumbai tidak memiliki perencanaan kota terpusat dan menara terus bermunculan di semua tempat



Warga di wilayah timur laut China Harbin mengalami polusi yang parah. Bahkan jarak pandang bersih hanya mencapai 10 meter. Polusi disana mencapai tingkat 500 AQI, bahkan di beberapa bagian kota mencapai indek materi partiekl sampai 2.5PM

Polisi Moskow sedang melakukan pemeriksaan atas laporan ambulan yang memiliki interior mewah di dalamnya. Ambulan tersebut dilengkapi serine dan disewakan bagi penumpang VIP. Harga sewa perjam $200. Kenapa harus ambulan dijadikan taksi.

Ekonomi negara Brasil sedang membaik dan terus tumbuh. Memiliki kendaraan adalah tujuan ketika masyarakat kekurangan alat transportsi umum. Tetapi meningkatnya pertumbuhan ekonomi negara Brasil ikut mendorong jalanan menjadi lautan mobil. Kata seorang pengendara Ms Ribeiro, dijalan seperti perang dan orang semakin egois sekali ketika dibelakang kemudi.




No popular articles found.
< /body>