Perjalanan dengan sepeda di Belanda sudah dimulai sejak 70an


Green | 20 March 2014

Sekitar 27% perjalanan di negara Belanda adalah dengan sepeda. Pencapaian Belanda untuk memberikan jaminan kepada masyarakat untuk bersepeda memerlukan waktu lama. Terpenting adalah infrastruktur yang jelas, dan masyarakat disana sudah memisahkan jalur sepeda dengan kendaraan lain sejak 100 tahun lalu.



Ketika mobil datang, Belanda melakukan hal yang sama seperti negara maju. Membuat kota untuk mobil. Tetapi menimbulkan polusi, anak anak tidak aman bermain di jalannan. Tahun 1972 Belanda berubah kembali kehidupan masyarakatnya setelah anak anak menjadi korban oleh kendaraan bermotor. Pemerintah Belanda mulai melarang pengunaan kendaraan pada hari Minggu bagi jalan tertentu. Tujuannya mempersiapkan masyarakat terhadap kelangkaan minyak dan memberikan kota dengan udara lebih bersih.

Intinya di era 70an, kota-kota di Belanda mulai melakukan pendekatan untuk transportasi yang seimbang. Memberikan ruang dan infrastruktur sepeda. Setelah puluhan tahun booming, masyarkat dapat melihat infrastruktur jalan sepeda yang aman. Sehingga mereka memutuskan membangun lebih baik lagi.

Dibawah ini iklan dari TV komersil tentang masyarakat di Belanda.


Berita terkait
Film Before the Flood, adalah film dokumenter yang dibintangi Leonardo DiCaprio. Dibuat oleh National Geographic, sudah tayang jaringan TV Nat Geo. Apa saja yang akan hilang akibat perubahan iklim. 11 ribu lebih ilmuwan dari 153 negara menyerukan keadaan darurat dengan perubahan iklim. Sekarang ini terjadi

Dahulu seseorang yang berpergian harus memesan tikat jauh hari. Hari ini tinggal tekan dan tiket akan muncul. Salah satu kecepatan teknologi ternyata membuat efek negatif dengan perasaan kesal. Sisi buruknya hampir terjadi di sebuah aktivitas masyarakat. Untuk itu dapat kita pelajari, mengapa orang menjadi tidak sabaran.



5 hari polusi parah pada minggu lalu di kota Paris 2014, undang undang baru boleh menanam pohon di kota tahun 2016. Singapura akan hentikan menambah kendaraan di jalan, dan pertunbuhan kendaraan menjadi 0%

Warga Jakarta sudah kehabisan jalan, tapi di Belanda warga disana sudah kehabisan tempat parkir sepeda. Ini masalah baru bagi kota Amsterdam Belanda. Dibangun gedung parkir sepeda di Van Es dengan 12 ribu sepeda seluas 50 ribu meter persegi

Pemerintah Jepang meminta pembeli melihat fitur sepeda listrik dengan sistem pedal assisted, atau sepeda dapat berjalan dengan daya dorong motor listrik. Ternyata ada sepeda listrik, begitu di kayuh bisa jalan sendiri. Ini bukan sepeda tapi motor listrik.

Dibilang sepeda karena ada pedal, tapi bentuknya seperti motor. Sepeda listrik Icon E-Flyer mengunakan frame aluminium, fork kombinasi aluminium dan besik, kecepatan versi standar sekitar 32km perjam




No popular articles found.
< /body>