Melihat lagi kebelakang, beberapa pesawat terbesar yang pernah dibuat dan masih terbang sampai saat ini.

Lockheed C5 Galaxy
Mengunakan 4 mesin General Electric TF39-GE-1C turbofan. Pesawat ini digunakan untuk militer, untuk membawa peralatan dan kendaraan.

Hanya dimiliki Amerika. Nama lain sebagai pesawat Galaxy. Bukan pesawat baru, pertama terbang tahun 1968.

Ada 2 model dengan C5A dan terbaru C5B, terakhir versi upgrade C5M. Total sekitar 131 pesawat yang dibuat. Kabar terakhir 5 pesawat tipe ini jatuh.

Pesawat Locheed 5

Ilyushin II-67
Pesawat jaman Soviet. Sebagai pesawat serba guna dengan 4 mesin Aviadvigatel PS-90-76 turbofan. Dimodifikasi menjadi tangki terbang, pesawat bom air, dan pelatihan astronot. Pesawat Ilyushin II-67 ada diposisi depan. Dibelakangnya adalah pesawat pembom strategis milik Rusia dan Nato menyebut pesawat Bear Bomber TU 95 yang masih aktif sampai sekarang.
Untuk pesawat angkut Ilyushin II-67, terbang perdana tahun 1971. Hanya dimiliki 3 negara Rusia, Ukrania dan India serta pesawat pengangkut komersil TransAVIexport. Cukup banyak dibuat sekitar 960 pesawat.



Boeing 747-100
Dimodifikasi menjadi pembawa Shuttle Carrier Aircraft atau pembawa pesawat ulang alik Amerika. Ada 2 pesawat tipe ini yang dimiliki Nasa. Mengunakan 4 mesin P&W JT9D-7J Turbofan. Pesawat ini mungkin sudah tidak digunakan untuk pembawa pesawat ulang aling Amerika. Setelah semua program antariksa pesawat Space Shuttle dihentikan.

Pesawat komersil Boeing 747

Myasishchev VM-T Atlant
Jaman Soviet, dirancang seperti Boeing 747-100. Bertugas untuk membawa pesawat ulang alik Buran milik Rusia serta membawa roket booster pendorong pesawat ruang angkasa.
Mengunakan 4 mesin RKBM/Koliesov VD-7MD Turbojet.



Antonov AN 124 Ruslin
Hadir di era Soviet pada tahun 1982. Mengunakan 4 mesin Ivchenko Progress D 18T Turbonfan. Salah satu pesawat angkut militer terbesar di dunia.
Pertama terbang tahun 1982. Dimiliki angkatan udara Rusia, Antonov Airlines dan Volga Dnpr Airlines. Hanya 55 pesawat yang diproduksi..




Boeing C17 Globemaster III
Pasti sudah tahu dengan pesawat angkut Amerika ini.
Ketika perang teluk, pesawat ini paling sering mondar mandir membawa peralatan militer, pasukan dan lainnya. Selain pengangkut militer, C17 digunakan untuk membawa mobil presiden dan peralatan keamanan. Ini pesawat baru dan pertama diperkenalkan tahun 1995. Generasi pertama masih kalah kuat dibanding C5 Galaxy dengan daya angkut 100 ton lebih.
Pertama terbang tahun 1991, dan resmi diperkenalkan 1995. Sekitar 250 pesawat yang dibuat sampai Desember 2012. Dimiliki Amerika, Inggris, Australia dan India.



Airbus Beluga
Milik Airbus, bertugas membawa cargo ukuran besar bagi komponen pesawat dan perakitan pesawat Airbus. Disain aslinya dari Airbus A300-600 yang dimodifikasi dibagian atap lebih besar agar memuat bagian pesawat yang akan diproduksi nanti.



Boeing 747 Larga Cargo Freighter LCF atau Dreamlifter
Pesawat ini dirancang untuk membawa peralatan atau komponen pesawat dari perusahaan Boeing. Mengunakan 4 mesin Pratt & Whitney.
Pilot yang membawa pesawat ini bukan pilot komersil. Hanya melakukan penerbangan ke beberapa bandara saja untuk mengangkut dan menurunkan cargo. Pesawat pernah salah mendarat, setelah pilot menanyakan ke menara kontrol dimana harus parkir. Ini yang kacau, menara kontrol kembali menanyakan kamu ada dimana, saya tidak melihat ada pesawat mendarat. Ding, ternyata
Pilot pesawat ini nyasar ke bandara kecil ketika mendarat tengah malam. Maksudnya salah mendarat karena bandara yang dituju masih beberapa km di depan.
Untung masih bisa take off dari bandara kecil untuk kembali ke tempat tujuan



Boeing 747-8F
Pesawat ini dirancang dari pesawat penumpang Boeing 747. Mengunakan 4 mesin Genx 2B67. Tapi ukurannya memang besar, alias lebih panjang  Menjadi pesawat cargo ke 2 terbesar setelah Mrya buatan Soviet



Airbus A380-800
Pertama terbang tahun 2005, menjadi pesawat jet komersil terbesar yang pernah dibuat. Memiliki 2 tingkat, tingkat bawah untuk 331 penumpang dan di atas 188 penumpang.
Jarak tempuh terjauh mencapai 15 ribu km, kecepatan pesawat 903km perjam, 2 pilot, kapasitas tanki bahan bakar 320 ribu liter untuk 4 mesin.

Airbus siap meluncurkan A380-900 tapi menunggu pasar stabil dengan A380-800. Tipe A380-900 mampu membawa 960 penumpang kelas ekonomi, atau 656 penumpang dengan kombinasi kelas penumpang.

Aturan penerbangan, jarak antar pesawat untuk mendarat. Khusus untuk Airbus A380-800, bila pesawat ini akan take-off maka pesawat lain harus menunggu 3 menit dibelakang setelah pesawat A380-800 lepas landas.

Pesawat angkut penumpang terbesar di dunia

Antonov An 225 Mriya
Jaman Soviet masih sering terbang di pameran air show Mesinya 6 unit buatan ZMKB Progress D 18 turbofan. Sempat digunakan untuk proyek space shuttle Buran atau pesawat ulang alik Soviet. Masih memengang rekor pesawat terberat dan terbesar di dunia.
Pesawat Mriya mampu takeoff dengan beban total 640 ton, dan belum ada pesawat dengan daya angkut selain Mriya.

Catatan rekor terakhir, pesawat mampu membawa beban angkutan 156 ton. Dibanding Boeing 747-800, pesawat ini masih lebih panjang 8 meter. Tidak semua bandara dapat memuat untuk parkir pesawat tipe ini. Bila tidak muat di parkiran bandara, maka pesawat akan ditaruh di dekat landasan.

Satu mesin memiliki berat 4 ton, total ada 6 mesin di sayap. Tetapi tangki pesawat baru terisi penuh dan mampu terbang dengan total 365 ton, atau menempuh jarak 15000km lebih. Ketika terbang, bahan bakar pesawat habis 15 ton perjam. Sayap pesawat ini masih menjadi sayap terbesar pesawat yang pernah dibuat.
Ban pesawat akan diganti setelah 90 kali mendarat, satu ban seharga $1000. Harga ban pesawat ini tidak mahal, cuma sekali ganti 32 ban.



Di pesawat selain 2 pilot ada 6 petugas yang membantu. Karena pesawat Myrna adalah pesawat kuno, instrumen kemudi pesawat dan peralatan lain mengunakan sistem manual. Antonov An 225 Mriya membutuhkan kecepatan 240-280km perjam untuk landing dan takeoff. Pesawat baru masuk servis setelah 8000 jam terbang, atau 2000 kali takeoff dan landing.



Urusan di pesawat ini bukan militer saja. Seperti mengirim generator seberat 150 ton ketika terjadi bencana di tahun 2009. Pernah disewa oleh pemerintah Kanada dan Amerika, untuk menyuplai persenjataan.
Tahun 2010 membawa 2 kipas turbin angin sepanjang 42 meteruntuk di uji coba. Diangkut dari Tianjin China ke Skrydstrup Denmark

Satu pesawat yang tidak selesai masih ada di Ukraina dan kabarnya akan dibiayai negara China.

Satu lagi pesawat Roc sedang dibangun sebagai pesawat dengan sayap paling lebar